y veut vraiment rien savoir !!! (suite de y demarre plus)

[pascal83]

salut à  vous,

suite :

j ai suivi tous vos conseils;

croyant qu'il y avait de l essence dans les carters, j ai courru avec la boite en 2 eme; il n'est rien sorti..

j ai remis la cuve au bon endroit (en la demontant la x ième fois, je les avais interverti)

demarre quand même pas !!!

j ai enleve les bougies, les pots, j ai kické sans le contact, , essence fermée, pour "secher" le moteur; rien

j ai un belle etincelle aux bougies, quand j ouvre l essence, les electrodes sont humides d essence un peu marron,

je retrouve cette essence marron quand je passe le doigt dans le trou de l echappement

j ai mis une autre paire de clapets, rien

mes bougies neuves peuvent elles etre mortes malgré une etincelle ???

j ai essayé avec mes vieilles bougies (qui marchaient tres bien), rien

par contre, ça "pschitt" toujours autant au bout de quelques coups de kick

au secours,

merci pour votre experience

A+

Pascal

[dino]

ta belle etincelle,elle est de quelle couleur?

l'escence sort de la duritedu reservoir

vide tes pots ou essaie sans pots

controle ton point d'alumage

controle si t'as 12v mini à  l'entree dela bobine

[jl33]

BonjourPascal 83

T'as pas oublié la durite entre les 2 carbus au moins.

Désolé, si c'est du rabaché, mais c'est tellement bête!

Bon courage.

JL.

[pascal83]

salut Dino,

etincelle bleue/blanche

essence coule bien de la durit du reservoir

pots deja demontés, il n y avait pas de liquide dedans

pas encore controlé le point d allumage ni l entree de la bobine car avant hier et hier, avant de fuir, elle a tres bien demarré...

tu crois que le point d allumage a pu se deregler ??

merci

BonjourPascal 83

T'as pas oublié la durite entre les 2 carbus au moins.

Désolé, si c'est du rabaché, mais c'est tellement bête!

Bon courage.

JL.

salut JL,

oui, j ai bien mis le bout de durit entre les carbus,

n ayez pas peur de "rabacher" commme tu dis, (je ne me vexe pas)

car je suis une "petit mécano" qui ecoute toutes vos idees

a+

[boursier]

salut

avec tout ce que tu as fait et les symptomes que tu decries j opte pour un probleme d allumage etincelle qui se fait pas au bon moment pourquoi cette reponse, j explique tu kick 5 a 10 fois sans aucune explosion donc accumulation d essence dans le cylindre au bout d un moment tellement d accumulation que la moindre etincelle meme pas au point mort haut en phase de compression fait enflammer l essence d ou ce pschitt

donc regarde si volant pas desserre clavette toujours en place +connection bobine ht

tiens nous au courant

[renaudbdc]

Dino, sur le 350, la bobine ne se reçois que des impulsions de décharge du CDI, il n'y a pas de 12volt aux bornes de la bobine.

ça serai pas un 31K de 83 ton engin par hasard?

Peut être un problème de CDI 29Y ou K50?

[Rodage]

Pareil que Cesy, matte du coté du rotor. Es tu sur qu un de tes gicleur de ralenti n'est pas bouché ?

L'essence marron, pour moi c'est un beau melange d'essence et de rouille ton reservoir est comment de ce coté la ? Si trop oxydé, tes cuves/carbu s'encrasse a vitesse grand V, tout caca marron.

Bon, pour le decalage d'allumage, a part le roto decalé, jvois pas comment le capteur en lui meme pourrai bouger tout seul. Et encore, le rotor ne peut pas se decaler becase clavette de centrage. Pour qu'elle pete faut vraiement pas a voir de fion...enfin verifie quand meme

Heu....je vois pas d'autres hypotheses la....

Renaud --> c'est un 4LO

[clauderochefort]

tu as touche a ton bas moteur?

(spys vilo cote gauche hs, mauvais calage allumage , 2mm av pmh )

tu as change cylindre pistons?

(bien nettoye cylindre/culasse pour etancheite , culasse droite? , serrage uniforme?)

en gros , allumage , pb carbus , gicleurs bouche de ralenti , eau qui passe dans les cylindres , ce qui expliquerais des "pets" d echappement

maintenant quand tu ma tel , cet aprem , j avais le me pb que toi ,

j ai trouve

manque de compression , piston casse a la jupe , rayures de haut en bas , segment casse , eau dans le moteur

[renaudbdc]

Oui, pas lu le post précedent

[marco]

salut à  vous,

suite :

j ai suivi tous vos conseils;

croyant qu'il y avait de l essence dans les carters, j ai courru avec la boite en 2 eme; il n'est rien sorti..

j ai remis la cuve au bon endroit (en la demontant la x ième fois, je les avais interverti)

demarre quand même pas !!!

j ai enleve les bougies, les pots, j ai kické sans le contact, , essence fermée, pour "secher" le moteur; rien

j ai un belle etincelle aux bougies, quand j ouvre l essence, les electrodes sont humides d essence un peu marron,

je retrouve cette essence marron quand je passe le doigt dans le trou de l echappement

j ai mis une autre paire de clapets, rien

mes bougies neuves peuvent elles etre mortes malgré une etincelle ???

j ai essayé avec mes vieilles bougies (qui marchaient tres bien), rien

par contre, ça "pschitt" toujours autant au bout de quelques coups de kick

au secours,

merci pour votre experience

A+

Pascal

salut

tu parles d'essence" marron"... heu elle a quelle age?C'est peu être devenu un hydrocarbure plus assez detonnant allez bon courage elle va peter c'te meule