Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un 31K de 83, le probléme c'est qu'à partir de 4000 tr ça commence à "ratatouiller" par intermittence, puis ça grimpe dans les tours presque correctement avec toutefois quelques petites coupures.
J'ai nettoyé tout le circuit d'alimentation, du bouchon de réservoir jusqu'au carbu en vérifiant les réglages, et j'ai changé les bougies. Tout ça sans effet.
Si quelqu'un à une idée sur l'origine du mal... 
Merci à l'avance
Bonjour à tous,Je viens d'acquérir un 31K de 83, le probléme c'est qu'à partir de 4000 tr ça commence à "ratatouiller" par intermittence, puis ça grimpe dans les tours presque correctement avec toutefois quelques petites coupures.
J'ai nettoyé tout le circuit d'alimentation, du bouchon de réservoir jusqu'au carbu en vérifiant les réglages, et j'ai changé les bougies. Tout ça sans effet.
Si quelqu'un à une idée sur l'origine du mal...
Merci à l'avance
Ce n'est pas totalement au petit bonheur la chance mais il est trés difficile de faire un diagnostique fiable à distance 
Cela fait la même chose pleine charge et gaz ouverts en grand ou juste sur les regimes transitoirs?
- Si c'est juste sur les transitoirs alors regarde si le couple aiguille/puit d'aiguille n'est pas à changer (usure ou aiguilles tordues).
- Si même pleine charge, pleine ouverture cela continu alors cela peut etre plein de trucs. Prise d'air, gicleurs réalésés, niveau de cuve ou pointeau(x) qui déconne(nt)...
Sinon pour un 31k de 1983 cela peut etre aussi le CDI qui commence à rendre l'âme.
A+
Gaz en grand ou pas, le problème et quasiment le même. Quant à la carburation tout à priori est nickel et les bougies ont la couleur chocolat qui va bien.
Merci pour vos réponses.
Pour tester le CDI, quelqu'un aurait'il un boitier correct à préter dans les vosges ou les environs?
en lorraine a longwy j ai
en lorraine a longwy j ai
salut .demonte ton cdi et applique lui des pressoins dans tout les sens,remonte et essai; 
en lorraine a longwy j ai
Ca serait sympa si je pouvais être sûr de l'origine de la défaillance.
Comment pourrait on faire ce test ?
Merci à l'avance.
A part ça, qaund ça marche un 31K c'est presque plus "velu"que ma speed triple!!
A part ça, qaund ça marche un 31K c'est presque plus "velu"que ma speed triple!!
Euh... l'aurait pas aussi un probléme de CDI, ta speed triple? 
merci jc. Car un speed c est un autre monde
bisou
merci jc. Car un speed c est un autre mondebisou
Avant j'avais une 500 terrot "sport" de 26 cv, et là aussi c'était du quasi aussi velu que ma speed...
Quant au massage du CDI, je viens de le faire,mais étant donné que le boitier est à peu prés ausi dur qu'un bout de bois, j'ai cherché la caméra cachée...
Roulage demain!
Merci et à plus