Voila je viens de recuperer le cadre cette semaine.
le bras oscillant egalement a ete epoxier
la bosse et d'origine :lol4:
Il fait super beau aujourd'hui je fonce au garage commencer a remonter le biniou
le truc le plus dur ca va etre d'attendre de monter le reservoir un fois tout remonter !
Ouaouuuuu, Super David, tu vas faire une repliqua TZ??
En tous cas elle sont vraiment belle tes pieces. bon bricolage pour le week end.
Jénà :lol4:
:lol5:
super ton epoxy , tas ete ou???
Et ton réservoir tu l'as eu ou ?
Bravo cela demarre bien :king2:
A midi :
L'epoxy est super Claude :lol4:
mais avec la surpepaisseur de peinture pas facile de faire rentrer la fourche ou l'amorto et surtout le bras oscillant quand on oublie comme moi de protege les fixations (et oui pas de vis d'un cote du cadre)
Mais bon de la patience ca fini par rentrer
Montage de la Ceriani GP et de l'amorto:
j'y retourne @+ :lol4:
le reservoir provient de la :
Le mec est deborde et l'attente est longue. Mais ca vaut le coup c'est superbe
slt,l'epoxi est beau,le reservoir c'est quel modéle?il est beau aussi..................... :king2:
l est ou le frein avant ?
amuses toi bien 
, tu motorises avec quoi ?
Voila en fin d'apres midi:
j'ai pas pu resister il a fallu que je mette le reservoir ! :langue2:
Oui Seb il manque encore les fretes de disques
Le moteur c'est pour le week end prochain
Le radiateur est celui d'un 4LO, il se monte pareil, sauf qu'il va me falloir des entretoises pour la fixation car il est un poil plus large que le TZ. De plus la sortie en bas est differente, mais c'est justement le but :lol4:
Cette semaine je vais commander toutes l'accastillage en Angleterre chez Meadspeed, et le carenage + bulle et Becquet au TZ club.
pour l'instant ca avance bien, mais c'est toujours le cas au debut.
Deja je sens que je vais me faire chier pour la platine de freins arriere car j'en ai pas...
Vivement le week end prochain !
Bonsoir c'est des PO combien tes pinces ? Elles touchent pas les rayons ? 