Salut la meute, j'ai trouvé une boite par chez moi qui me fait un démontage/remontage bielles et roulements (centraux) pour 85euros.
Si certains sont intérréssés, me contacter par MP ou sur wasaman07@hotmail.com
Si certains on peur de la poste pour le retour, je livre à lurcy si il faut.
:king2:
ps: je pense que c'est un bon plan sinon merci au modo de crasher ce topic 
expression de mon experience perso :
pour les vilos je me mefie des bons plans -> Samedi, en passant cheez un preparateur du coté de chez moué, il m'a montré un vilo de 250 RS refait chez Bihr qui avait atteri chez lui pour causse de remontage impossible dans le carter.
Bilan : le roulement central a un faux rond de quasiment 4/10 ème de mm 
et dire que le mec a payé pour ca !!!
le préparateur lui a dit de le ramener chez Bihr, le client ne veut meme plus avoir a faire avec eux !!
2 petites choses
le bons plans a 1 prix tres attractif ,
pour ce qui est de le mettre a la section club , je pense que ca prete a confusion
on pourrait croire que c est que pour les gens du club ,
alors que je pense que tu en fera profiter tous?
le mettre dans 1 autre section me parait mieux??
pour steph , depuis quand bihr fait des vilo bi cylindre?
toujours ete jusqu a pas longtemps?? du mono cylindre
cette info m interesse
la suite par mail si tu veux
Claude a raison.
Je déplace ce sujet dans le forum général.
JC06, pas de souci pour moi, que le plus de monde en profite. :biere:
Effectivement, bihr fait QUE du mono. :rollereyes:
Pour le iench jaune!!!Pour le bon plan "louche", j'ai toujours fais faire ce genre de taf chez eux (beaucoup de pro aussi)et j'ai jamais eu de souci. :lol5: en plus un RS, c'est juste bon à foutre au tas, demande à seb 
J'ai ce plan car j'ai bien sympatisé avec le patron et que c'est lui et pas un de ces gars qui fait les vilo. :king2:
Pour un vilo, il faut juste les roulements centraux et les bielles.
Il vend aussi des roulements mais sans pions alors j'ai pas demandé le tarif.
@+
wasaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
J'ai ce plan car j'ai bien sympatisé avec le patron et que c'est lui et pas un de ces gars qui fait les vilo. :king2:Pour un vilo, il faut juste les roulements centraux et les bielles.
Il vend aussi des roulements mais sans pions alors j'ai pas demandé le tarif.
@+
wasaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
slt wasa
bon
il y a 1 truc que je pige pas
85€ de main d oeuvre et il faut fournir les roulements centraux et bielles
ok
mais les roulements exterieurs , il fait quoi??
car si le gars rend le vilo realigne a "0" sans les roulements exterieurs , c est pas tres serieux
si le gars met des roulements exter sans pion , cela me parait pas serieux non plus
il faudrait que tu donne plus de details et explications
je suppose que comme tout bon reembielleur , c est tarif cash
tu as de l experience ?, du suivi sur beaucoup de kms ??
je precise a toute fin utile
QUE JE NE FAIS PAS DE REEMBIELLAGE,JE SAIS PAS FAIRE
QUE JE DONNE CELA A 1 PRO A COTE DE CHEZ MOI, ET "REVEND "LA MO AU PRIX QUE CA MA COUTE
JE FAIS + 1 RENDU DE SERVICE QUE DE GAGNER MA VIE EN PRENANT 1 COM
JE SUIS QUE VENDEUR DE PIECES
donc je ne suis pas jaloux du plan a wasa ,
je demande juste des renseignements suite au post de steph , qui a souleve peut etre 1 chose
slt
j'ai vu faire sur le mien.(pendant qu'on discutait )
le gars pose le vilo réembiéllé sur 2 V en métal et met le comparateur directement sur la "soie" du vilo
en gros, il prend le faux-rond directement sur les axes extérieurs et il reste juste à mettre les roulements(cela n'interfaire en rien sur le faux-rond)
Si tu veux, il monte les roulements mais de toutes façon, l'équilibrage est fait avant de mettre les deux exter.
après mettre avec ou sans pions, cela regarde le proprio si il a un stock de carter à foutre en l'air
Je dois lui en faire faire un autre un de ces quatres et je ferrais des tofs.
:king2:
je suppose que comme tout bon reembielleur , c est tarif cashtu as de l experience ?, du suivi sur beaucoup de kms ??
slt
effectivement, tu oubli la facture (en plus, ça fait écolo :lol5:)
j'ai déjà refait:
-2 suz 600 DR revendu à 16 000 kms
-1 cx 500 c roule tout les jours 45 000 kms (25 000 de puis refection)
-1 4L0 va bientôt rouler
ok
je suis pas daccord avec cette methode , mais ca engage que moi
les roulements exter , c est toi qui les a remis?
en tapant? 
mais bon , moi je reembielle rien
slt
ils sont rentré avec une douille de ? taille en tapant doucement, ça rentre tout seul
franchement, quand tu vois comment se récupère le faux-rond!!!(marteau en plomb)
Je lui demanderrai de me faire le prochain avec les roulements pour voir.
qu'est-ce qui en pense les spécialiste???
steph?
seb?
les autres?