"j'ai démonté mes carbu il y avait rien de sale ceux ci ont été nettoyé avec de l'essence, passé à la souflette"Donc si ya une merde qq part , autant dire que tu n'as rien fait ...
Cuve à ultrasons ou produit ki va bien juste pour être sûr que les carbus sont vraiment propres ...
Ce que j'en dis , hein ...
bon, je vais voir pour un produit de nettoyage merci et bonne soirée
amicalement franck
Ca , c'est LE produit kil faut 
La bombe pour les conduits , le bidon pour faire tremper les grosses pièces .
La bombe : entre 12 et 18 euros suivant le magasin qui les vend .
Le bidon : 60e les 4L
slt et vite fait
la cuve du carbu droit a 1 trou bouche et va a droite
celle du carbu gauche a 1 trou debouche a l embase et va a gauche
demonte tes gicleurs de ralenti et debouche les
demonte tes puits d aiguille et nettoie les
trempe le tout dans l essence , nettoyant frein , jus de citron etc
gratte frotte debouche , souffle
siege et pointeau non gripe
vis de richesse dessereede 1T et demi ,
vis de ralenti en appui leger sur les boisseau
tuyau de stater remonte entre les 2 carbus
2 bougies neuves
2 antiparasite qui vont
2 mm d avance a lallumage
ca doit le faire
salut claude je viens de renettoyé les carbus et j'ai descendu d'un cran les aiguilles je n'arrive toujours pas a la démarrer au kick j'ai donc démarrer en me faisant tirer, la machine démarre je suis arrivé a la maintenir en marche elle fume un peu donc pas de serrage en vue mais je trouve que le moteur vibre fort !!!! ES normal ????? et je trouve que le bruit des gazs d'échâppement font du bruit ??? et le ralenti a du mal à descendre lorsque je tourne la poignée des gazs et que je la lache qu'en penses tu???? en ce qui concerne les bougies elles viennent de chez toi et elles n'ont que 30 km au compteur MERCI
amicalement franck
juste une question
le moteur a ete ouvert?
si oui quoi de fait?
si non est ce que ca tournait correctement avant?
salut la moto ne tournait pas car elle était en mauvaise état du coup j'ai ouvert le moteur j'ai changé tout les joint spi roulements de boite neufs, réalésage des cylindres segments pistons neufs avec ses roulements neufs, roulements de villebrequin neuf, réequilibrage et faux rond de 2/100 éme embrayage neuf rectification de la culasse bougie neuves vérification de la pompe à huile roulement de pompe a eau neuf joints neufs voila ce qui a était fait pour le moteur aprés la liste est longue pour le reste
salut la moto ne tournait pas car elle était en mauvaise état du coup j'ai ouvert le moteur j'ai changé tout les joint spi roulements de boite neufs, réalésage des cylindres segments pistons neufs avec ses roulements neufs, roulements de villebrequin neuf, réequilibrage et faux rond de 2/100 éme embrayage neuf rectification de la culasse bougie neuves vérification de la pompe à huile roulement de pompe a eau neuf joints neufs voila ce qui a était fait pour le moteur aprés la liste est longue pour le reste
et avec tout ca neuf , elle vibre????? et va pas????
je pense que ya 1 grosse erreur a trouver
l allumage est cale dans le bon sens???
salut claude eh ben j'ai trouvé la panne grace à toi !!!!! tu ne peux pas savoir comme je suis heureux je te remercie des tes conseils avisés!!!!!! la panne est une inversion de cuve tout simplement c'est en relisant ton message que j'ai pensé à revérifier les carbu et c'est la que je me suis appercu de l'erreur merci encore et bon 8 mai
amicalement franck
je crois que ce n'est pas mon jour car je viens louper la pose des autocollants sur le réservoir 
pour la pose des autocollants , tu prends du liquide vaisselle melangé avec de l'eau tu vaporise a l'endroit de l'autocollant , tu pose l'autocollant donc tu peu le bouger comme tu veut avec le liquide vaisselle , tu peut meme en remettre , lorsqu'il est bien en place tu essuie et tu pousse les bulles avec un chiffon propre , tu laisse sécher et le tour et joué....pour les petites piéces tu te mets dans un récipient plein du meme mélange (pas toi...la piéce et l'autocollant...) et ça marche nickel chrome........... :langue2:
je crois que ce n'est pas mon jour car je viens louper la pose des autocollants sur le réservoirpour la pose des autocollants , tu prends du liquide vaisselle melangé avec de l'eau tu vaporise a l'endroit de l'autocollant , tu pose l'autocollant donc tu peu le bouger comme tu veut avec le liquide vaisselle , tu peut meme en remettre , lorsqu'il est bien en place tu essuie et tu pousse les bulles avec un chiffon propre , tu laisse sécher et le tour et joué....pour les petites piéces tu te mets dans un récipient plein du meme mélange (pas toi...la piéce et l'autocollant...) et ça marche nickel chrome........... :langue2:
merci scappy je vais le faire comme çà merci a vous tous je suis un homme heureux grace a vous
amicalement franck
