Salut camarades,
mon 4lo de 82 a cassé son maneton de gauche au ras de la masse centrale de vilo ; les carters n'ont pas l'air d'avoir souffert de cette séparation intempestive.
Est-ce courant ou suis-je malchanceux?
Quelle solution me conseillez-vous pour remise en état, en pièces neuves ou refab ou occase ?
Si un de vous a un vilo d'occase en état dans un coin de garage ?
merci
T.T.
j ai jamais vu ca ....
le plus simple et le moins cher sera de reconditionner un vilo d occase ou acheter un refait sérieusement par un pro ...
pas de refab pour le 4LO , c est pieces d occase ... sinon c est passage au vilo de 31K mais c est un modif assez importante ... ou encore on peut aussi presser un vilo de 31 au specs des vilos de 4LO ...
vala 
y en a sur ebay , souvent pré-ruinés , abandonnés 15 ans dans des carters avec huile/eau Etc etc .... faut faire bien attention ....
pour info, faire aussi atention au vendeur
seeleytd3 car j'attend toujours depuis plus 3 mois mon vilo reconditionné (200euros disparus) 
tu avais pas dit que cela etait resolu et regle??
que le vendeur s etait gourre et te renvoyait les pieces ( les bonnes ??,)
Salut camarades,mon 4lo de 82 a cassé son maneton de gauche au ras de la masse centrale de vilo ; les carters n'ont pas l'air d'avoir souffert de cette séparation intempestive.
Est-ce courant ou suis-je malchanceux?
Quelle solution me conseillez-vous pour remise en état, en pièces neuves ou refab ou occase ?
Si un de vous a un vilo d'occase en état dans un coin de garage ?
merci
T.T.
Peut etre pourrais tu étudier aussi la solution qui consiste à te procurer un kit de réfection de vilo de Banshee (sur Ebay US), je sais bien qu'il ya queques diff de cotes entre les vilo de 4lo et ceux de 350 Ypvs / Banshee, mais ces kits comprennent bielles roulements et surtout ( interressant dans ton cas) maneton et masse, cela pourrait te permettre de faire remonter et changer la masse déficiente et le maneton.
Le kit complet coute 180 $ de mémoire.
A moins que les différences (que je ne connais pas précisément) entre les deux vilo ne rendent l'opération impossible, mais cela ne coute rien de se renseigner auprès d'un ajusteur et des vendeurs de ces pièces, au pire tu perds un peu de temps.
Vu les tarifs des vilo pièces et réfections des vilo...
Parce qu'un vilo d'occas acheté sur Ebay ou ailleurs, rien ne dit qu'il ne sera pas trop abimé pour etre réassemblé, c'est la lotterie pour ça.
La plupart du temps les vendeurs ne sont pas en mesure de dire quel est l'état d'un vilo, si seulement ils en ont l'envie, et le genre d'info qu'ils fournissent tient au mieux plus du genre : " le jeux aux tetes de bielles semble normal" pour les connaisseurs, qu'à une cote au /00 nettement plus parlante.
tu avais pas dit que cela etait resolu et regle??que le vendeur s etait gourre et te renvoyait les pieces ( les bonnes ??,)
Ben c'était bien convenu comme ça et tout c'est bien passé par mail.
J'ai donc envoyé en recommandé le vilo et il l'a bien reçu.
Depuis il répond pas à mes solicitations par mail ou par lettre.
Je crois même qu'il est repassé sur ebay...
Bonsoir,
Je confirme, vilo acheté sue ebay.
emmené pour équilibrage,Surprise!!!!!!!!! inquiétude du spécialiste sur le temps du vilo resté dehors.
Après démontage meneton rouillé, à rectifier.
Pourtant le vilo ne montrait ni jeu éxcessif ni pb de roulement.
Donc grosse loterie et risque d' addition salée.
Philippe 
le maneton rouille , ne se rectifie pas
tu enleve le traitement de surface
le maneton rouille , ne se rectifie pastu enleve le traitement de surface
Je poserais la question sur ce qu'il aura fait dessus !
Salut tu n'es pas le seul a avoir eu ce probleme de vilo j'en ai eu un cassé a 78000 kms dela meme facon.