Bonjour, j ai 2 interrogations concernant ma 500 rdlc :Â
- en faisant la vidange j ai récupéré 1,3l d huile pour 1,6 preconisé. Est-ce normal ?
- d autre part quelle huile pour le mélange ? Certains disent de la minérale comme à l époque, d autres disent qu on peut mettre de la synthétique.
merci pour vos différentes réponsesÂ
Salut, perso je mets de la 710, mais mon vieux commercial de chez Mulot m'a toujours dit que la 510 suffirait.
 Attention y a plusieurs 710:
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Pour ton niveau d'huile si c'est toi qui avait fait le niveau et qu'il y a pas de fuite, ça peut passer que dans le moteur.
Si l huile passe dans le moteur c est un problème de joints spi ?
30cl en 3000 kms, c est beaucoup ou pas ? Avant d envisager un démontage, y a t-il un remède de grand mère ? 😉
J'ai pas tout compris là , quand on parle de vidange, on pense à huile de boite et pas graissage séparé (710 ou d'autres).
Combien contient la boite du 500 ?
Je parle d huile de boîte, contenance 1L6
Il y a un petit hublot, ça aurait été bien que tu le regardes avant de vider.
Perso, je mets toujours plus que préconisé, ça ne mange pas de pain.
Qu'il t'en manque un peu... c'est plus ou moins normal suivant combien il en reste dans la boite.
Si ça fume plus coté embrayage (attention, pots AR inversés) tu peux fortement penser au spis de vilebrequins, rien de plus normal s'ils sont d'origine
Pour les septiques et autres dénis de pannes, voici une photo d'un vilo de 250 TDR ( idem 500 et montage identique sur 350) au demontage... cherchez le spi...
Le client m'avait demandé si ça fumerait moins après réparation.
-Copie.JPG.a57ac2a93ffd9248898cdf5608e6dceb.JPG)
Pas facile de regarder par le petit hublot, c est très sensible, il faut que la moto soit bien droite !!! J avais regardé, mon niveau était juste au mini.
Pour info, le niveau d'huile du 500LC se fait moteur en marche au ralenti..
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Pis les bielles des 250 et 350 n'ont pas la même longueur me semble t-il ?