apres la remise en route du 4LO il tourne pas mal a part que dans sa prise de tour il retient un peu vers les 6000 pour prendre comme il faut ses tours apres .
avant 6000 il tourne correctement
j'hesite a relever les aiguilles d'un cran , elles sont au reglage standard
a votre avis?
Coucou...
Etat de ton aiguille et de ton puits d'aiguille ? Neuf ? Usagé peu marqué ? Usagé très marqué ?
Sinon pour "gommer" en parti le ratatouille des 5-6000 du 4lo tu peux améliorer avec du carbu 31K ....
oui c'est tout neuf
quitte a changer de carbus j'en mettrai des a powerjet
apres la remise en route du 4LO il tourne pas mal a part que dans sa prise de tour il retient un peu vers les 6000 pour prendre comme il faut ses tours apres .avant 6000 il tourne correctement
j'hesite a relever les aiguilles d'un cran , elles sont au reglage standard
a votre avis?
Pareil mon 4lo de 80 ratatouille entre 5000 et 6000 !
Ya des reglages a faire?
Pareil mon 4lo de 80 ratatouille entre 5000 et 6000 !Ya des reglages a faire?
tu as bien une vraie 80 la plus mythique . :king2:
les pros de la carbu vont t'expliquer pas de panique . :lol4:
http://rd350lc.net/page4L0pbfr.htm
Merci les gars :langue2: Trop cool
Moi aussi c'est des 4L0-00 avé le trou à 5/6000 RPM
Quand j'ai refait mon moulin suite à lurcy 2006, j'en ai profité pour remettre tout neuf (yam$$$)
Aiguille, Puits, Pointaux et gicleurs d'origine
Bref un bon petit paquet d'euros mais le résultat est là
Il y a cas demander à XAV' (et encore le 17X39, c'est trop long :langue2:)