bonjour;l'huile de boite 0W40 peut elle convenir pour une 1 wt ?
j'ai un petit probleme de patinage a partir de 7500;8000tours.
cela peut il etre du a l'huile ?
je pense faire la vidange et essayer avec la 0w40.qu'en pensez vous ?
bonjour;l'huile de boite 0W40 peut elle convenir pour une 1 wt ?
j'ai un petit probleme de patinage a partir de 7500;8000tours.
cela peut il etre du a l'huile ?
je pense faire la vidange et essayer avec la 0w40.qu'en pensez vous ?
Te fais pas chier, prend de la transoil de chez MOTUL
Bonjour,
75w80 comme le dit Sébastien dans la rubrique les choses indispensable à savoir .
J'ai essayé ,c'est bien.
Salutations. ![]()
Salut,
Je confirme les dires de Sieur Brideur,
j'ai suivi les indications qui se trouvent dans le post figé dont il parle et la différence (en mieux) est sensible ; je ne sais pas ce qu'il y avait avant comme huile mais avec de la 75w80 acheté chez un fournisseur auto, c'est nickel.
A plus,
75w80 MotylGear chez Feu Vert
75w80 MotylGear chez Feu Vert
Ca patine avec de l'huile de boîte 2 temps ...
Une huile moteur 4 temps genre motul 3100, et ça va.
Ou sinon, change les ressorts d'embrayage pour des plus durs .
bonjour;l'huile de boite 0W40 peut elle convenir pour une 1 wt ?j'ai un petit probleme de patinage a partir de 7500;8000tours.
cela peut il etre du a l'huile ?
je pense faire la vidange et essayer avec la 0w40.qu'en pensez vous ?
Tes ressorts d'embrayage sont peut-être fatigués (voir leurs longueurs à vide) ?
Comme l'indique "Thierry69" tu peux mettre des ressorts renforcés. Sur mon 4L0 avec les conseils de Claude Rochefort, j'ai monté 3 ressorts renforcés Barnett avec 3 ressorts d'origine neufs (pour une utilisation route) : ça roule impécable.
Pareil : j'ai des ressorts de XT500, ça tient bien :++:
dito les copains !
75 www . 80 . hotoil et c'est connecté sans déconner
+ 3 ressorts de 500 CR sur 6 et c'est encore mieux ( poignée plus dure mais c'est bon pour la muscul.)
tchuss ![]()
J'ai roulé longtemps avec des ressorts de 500 XT mais comme ils sont plus longs la poignée (sur 57V) ça limite la course du levier et il faut des bras de M. Propre !
Les adaptables renforcés c'est bien mais souvent cher.
J'ai remplacé par des ressorts de 490 YZ, pas cher, plus durs que les LC mais de même longueur et depuis c'est le bonheur.
Par contre je ne sais pas si c'est toujours dsipo chez YAM ...
A+