tu peux regarder si un manchon restricteur est fixé( points de soudure )au niveau du coude de l'échappement ( à enlever)
au niveau carb, en version full tu doit avoir ; gr 27,5 - gp 185 - gpwj 60 et 80 - puit N8 et aiguille 5L20 au cran 2 de mémoire. ( ceci pour que ça marche gp en 175 et gpwj en 55 c'est trés bien sur une stock )
et boisseau coupe 2.0.
je ne sais pas si il y avait un bridage au niveau du cdi
chapeau pour la démarche d'immatriculation :king2:
les deux petit cylindre de métal sont très probablemnt les restricteurs des échappement.
salut et bienvenue :lol4:
les différences sont là
http://rd350lc.net/pageSPECItechFR.htm
http://rd350lc.net/spec-86eng1.JPG
salut a toi et bienvenu au club des lc
felicitation pour ton achat et pour ta demarche
au fait combien il en reste des lc ???????????? 
france et belgique ( belgique plus pour longtemps vu notre gouvernement )
(peut etre francais bientot????) 
:langue2:
salut a toi et bienvenu au club des lcfelicitation pour ton achat et pour ta demarche
au fait combien il en reste des lc ????????????
france et belgique ( belgique plus pour longtemps vu notre gouvernement )
(peut etre francais bientot????)
slt danilo il yen a deja 22 ou 23 chez moi 
avec mon cousin et un autre ccopain ca doit en faire une quarantaine 
