Pour parler de tout et de rien, pour se retrouver entre potes.
RDLC92
Messages : 0Inscription : 20 juin 2006, 15:05Motos :
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par RDLC92 24 juin 2006, 10:42
Salut tt le monde!!
J'ai une tite question qui tracassouille pour que mon chti rdx il marche mieux...
Pour le moment il est un rien creux en bas
alors si vous avez des idees maaarci!!!
triton
Messages : 0Inscription : 19 juin 2006, 22:10Motos :
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par triton 24 juin 2006, 11:00
demonte tes clapets et regarde leur etat et si ils plaquent bien au repos
si mes souvenirs sont bons le 125 rd etait pas un modele de couple
STEPHANE
Messages : 0Inscription : 19 juin 2006, 08:32Motos :
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par STEPHANE 24 juin 2006, 13:49
et tes compressions , elles sont comment ?
RDLC92
Messages : 0Inscription : 20 juin 2006, 15:05Motos :
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par RDLC92 24 juin 2006, 16:10
et tes compressions , elles sont comment ?
Bah... a zont l'air correc... mais j'ai pas de quoi les mesurer ... a part avec le ptit doigt dans le ptit trou d'la bougie :P et pis je ne connais pas le taux de compression..
tu crois que j'essaye cette piste la???
STEPHANE
Messages : 0Inscription : 19 juin 2006, 08:32Motos :
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par STEPHANE 24 juin 2006, 22:09
tu crois que j'essaye cette piste la???
c'est clair que si tes compressions commencent a chuter, ton moteur va devenir de plus en plus creux.
Reste a savoir dans quel etat sont tes segments
bowly
Messages : 0Inscription : 19 juin 2006, 01:28Motos :
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par bowly 26 juin 2006, 09:16
Donc , démontage des pots pour regarder par les échappement la gueule des pistons ...
STEPHANE
Messages : 0Inscription : 19 juin 2006, 08:32Motos :
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par STEPHANE 26 juin 2006, 10:31
bah : c'est un moteur a air.
tu sors tes cylindres si possible sans defaire la culasse
tu sors tes segments et tu les jettent dans les cylindres pour mesurer leur jeu a la coupe
RDLC92
Messages : 0Inscription : 20 juin 2006, 15:05Motos :
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par RDLC92 26 juin 2006, 11:24
bah : c'est un moteur a air.
tu sors tes cylindres si possible sans defaire la culasse
tu sors tes segments et tu les jettent dans les cylindres pour mesurer leur jeu a la coupe
Sortir les cylindres sans sortir les culasses je vois pas bien Steph!
Mais sinon je vais faire ca, sortir les cylindres, mettre les segments dedans pour mesurer le jeu et en mm temps, jeter un cil aux pistons etc...
Merci!
sebastien
Messages : 0Inscription : 06 juin 2006, 11:37Motos :
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par sebastien 26 juin 2006, 11:29
passes voir le glode , il va te regler ca vite fait , je l ai deja vu faire sur RDX
RDLC92
Messages : 0Inscription : 20 juin 2006, 15:05Motos :
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par RDLC92 26 juin 2006, 11:34
passes voir le glode , il va te regler ca vite fait , je l ai deja vu faire sur RDX
Merci Seb!
J'avais pensé te demander puisque je monte à belle ile en aout... mais comme t'es over booké je me suis dis que je l'aurai pas avant 2012.... ;o)
A++++
, manque vachement de couple (c'est deja pas pour ce qu'il y a...) mais il marche bien en haut... bref, allumage réglé au poil, carbu pareil, g même changé les carbus avec une autre machine qui marche bien... bref rien n'y fait. Alors je me demandais si ca peu venir des boite a clapet des fois que... sinon je vois pas trop....
