Personnellement, je bave devant ces 2 photo-montages ! 
Peut-être que le salut viendra de la mer ?
C'est bien Mariner (ou Johnson, je sais plus), bref un fabriquant de
moteurs hors-bords qui a réussi à concillier 2 temps et normes d'émission ?
Il ne reste plus qu'à attendre que Yamaha, ou un autre fabricant de moto,
prenne le risque d'essayer d'adapter cette technologie aux 2 roues!
C'est pas gagné (on peut continuer à bichonner nos brèlons!) mais on peut rêver !
En moteur 2Temps, il y a aussi sthil qui avait trouvé pour un rendement au top avec un système d'injection d'air par la culasse je crois ou un truc du genre.
pour les moteurs HB, je dirais bien Mercury en collaboration avec Ford, sur un 3 cylindres. Pour l'injection directe d'air et de carburant, ça existe toujours chez Tohatsu sauf erreur. Tu peux me corriger, fabien, c'est de ton époque, sauf si l'infirmière doit venir pour sa petite injection ………… :langue2:
Il y a aussi des scoots 2 temps à injection qui passent bien les nouvelles normes. Pigeot ?
Il y a aussi des scoots 2 temps à injection qui passent bien les nouvelles normes. Pigeot ?
je ne veux pas dire de saloperies mais il me semble également que les derbis de maintenant passent les normes euro 5
en tout cas, les 500 en jette sérieusement ... les sportives à soupapes n'ont qu'a bien se tenir !
en 2 roues on en est rendu a l euro 3 :lol4: :
Les seuils de pollution en vigueur en 2007
Norme Euro3 Moto :
Monoxyde de carbone (CO) : 2,0 g/km
Hydrocarbures imbrûlés (HC) : <125 cm3 : 0,8 g/km ; >125 cm3 : 0,3 g/km
Oxyde d'azote : (NOx) : 0,15 g/km
Norme Euro4 Automobile essence :
Monoxyde de carbone (CO) : 1,0 g/km
Hydrocarbures imbrûlés (HC) : 0,1 g/km
Oxyde d'azote : (NOx) : 0,080 g/km
Norme Euro4 Automobile diesel :
Monoxyde de carbone (CO) : 0,5 g/km
Hydrocarbures imbrûlés (HC) : 0,05 g/km
Oxyde d'azote : (NOx) : 0,250 g/km
Particules : (PM) : 0,025 g/km
et faut pas oublier la mito 125 2008 qui passe la norme euro 3 sans injection :dingue2:
woups 
j'aurai du me taire ... je sais pas trop avec quoi j'ai confondu, norme euro 5, c'est pas les F1 ca ?
le rêve continu :lol5:
bon je vais essayer de dormir :dingue2:
si certaines images choquent me le faire savoir
Ouaip, là c'est choquant : cette YZF-RZ500 est beaucoup trop large pour un deux-temps !
On dirait un gros 4-en-ligne diesel
Ouaip, là c'est choquant : cette YZF-RZ500 est beaucoup trop large pour un deux-temps !On dirait un gros 4-en-ligne diesel
mouaiii si tu veux . :lol4:
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...&tbnw=134&prev=
http://rd350lc.net/RD500-F84rear3.jpg
