slt quel bras oscillant peu se monter sans trop de problémes en remplacement sur un 4lo , avec frein a disque bien sur et aussi quels disques , étriers , jantes peuvent se monter voir meme fourche avec ses tés , cela s'entend que je n'ai pas la fortune a rotschild et que j'achéterai que de l'occase , ceux qui en ont fait l'expérience peuvent ils m'aiguiller....
merci d'avance.
Salut Scrappy, tu peux monter un bras de 31K ou de 1WT avec des jantes avant et arrière il ne te restera que la modif pour l'amortisseur.
merci , c'est des grosses modifs pour l'amortisseur ??
Tu as le choix entre garder l'amortisseur cantilever alors tu modifie le bras pour avoir la fixation ou sinon c'est le cadre qu'il faut modifier avec la pose d'une traverse pour la fixation du nouvel amorto et la fixation des bielettes sous le moteur et pour ça, je te recommande d'avoir un 31K sous la main pour pouvoir pomper les emplacements.
Bon courage :lol4:
Bon, une fois que tu auras une bonne suspension et des freins, tu pourras exploiter plus de puissance.
Alors, tu monteras un moteur à valves dans ta partie-cycle modifiée...
Et si tu achetais directement un 31K ou un 1WT?? 
Ces histoires de greffes, ça me fait penser au couteau à Jeannot. 
Ces histoires de greffes, ça me fait penser au couteau à Jeannot.
Ah OUI, elle est terrible cette histoire du couteau à jeannot :king2:
Laurent :langue2:
vas y , raconte l'histoire du couteau a Jeannot !!!
je ne veut pas un 31k ou autres juste un peu plus de frein , j'ai donné avec les freins d'origine tu sait ceux que lorsque tu freine, l'arriére envoi un e-mail a l'avant pour dire que le mec sur la moto il aimerai bien ralentir..........parce que sinon le 4lo je l'aime bien comme il est avec son cadre en guimauve et tout le reste mais les freins.... que veut tu je vieillis...
Je trouve qu'un 4LO, doté de freins en état de marche, freine assez.
Il faut accepter nos motos telles qu'elles sont, avec leurs bons coté et leurs défauts.
Alors essayer de les améliorer, oui, mais changer un B.O., non!
C'est trop s'éloigner de l'esprit initial de la moto.
Quant à l'histoire du couteau, on verra un autre jour. Elle est trop longue à raconter.
Perso, je roule sur circuit avec des disques de 4L0 des étriers de 31K et un maitre cylindre de 1WT et avec deux doigts je déleste la roue arrière.
Mais je suis quand même preneur de l'histoire du couteau à Jeannot
étriers de 31k , maitre cylindre de 1wt , bin c'est cool est pas (trop) cher voila ce quil me faut ....et l'arriere pour le tambour??? qu'a tu fait ??? parce que le bras oscillant c'était juste pour pouvoir monter un disque et gagner un peu de rigidité , c'est tout.
pour le couteau a Jeannot moi j'insiste....