détentes avec et sans silencieux

[V4twostroke]

Je crois quand même que le titre, c'est la plus belle des dominations!

Non, Jean Louis Tournadre n'a jamais dominé et bien d'autres encore ........ :lol4:

[clauderochefort]

Non, Jean Louis Tournadre n'a jamais dominé et bien d'autres encore ........ :lol4:

exact

[JC06]

Non, vous avez raison tous les deux, TOURNADRE est juste un vrai privé qui a été champion du monde 250 avec une TZ standard, devant MANG, pilote d'usine.

C'est que dalle, ça vaut même pas le coup d'en parler...

Prendre ROBERTS junior comme exemple aurait été plus parlant.

PS/Je sais, j'oublie la grève de NOGARO et la course par équipe d'HOCKENHEIM!

[clauderochefort]

si a nogaro en 82 , il avait pas gagne et couru alors que les principaux adversaires faisait greve et roulait pas ,

le champion c etait pas lui

et si balde avait pas rendu la main pour le laisser passer , il gagnait pas

ensuite en allemagne , il peut dire merci a estro et consort d avoir bouchone mang

l annee d apres il a ete officiel sonauto , il a pas marque 1 point en gp

[V4twostroke]

Non, vous avez raison tous les deux, TOURNADRE est juste un vrai privé qui a été champion du monde 250 avec une TZ standard, devant MANG, pilote d'usine.

C'est que dalle, ça vaut même pas le coup d'en parler...

Prendre ROBERTS junior comme exemple aurait été plus parlant.

PS/Je sais, j'oublie la grève de NOGARO et la course par équipe d'HOCKENHEIM!

Je ne suis pas un fan de Roberts junoir loin de la ! mais il a quand meme tordu Doohan plusieurs fois et a la reguliere ........

Et que dire de certains pilotes qui devraient etre champion du monde aujourd'hui mais

qui ne le sont pas a cause d'un reglement a la con de l'epoque qui te retirait le plus mauvais resultat ou un

truc comme ca.

S'il avait eu le comptage d'aujourdhui il serait titré

Et merci a honda de nous mettre tres bientot des 600 cc a soupapes de merde a la place de nos belle 250.

Il est vrai qu'il faut au moins 600 cc et 4 cylindres pour essayer d'arriver au meme niveau de performance.

FUCK THE HONDA

Desolé Claude :lol4:

[clauderochefort]

Et merci a honda de nous mettre tres bientot des 600 cc a soupapes de merde a la place de nos belle 250.

Il est vrai qu'il faut au moins 600 cc et 4 cylindres pour essayer d'arriver au meme niveau de performance.

FUCK THE HONDA

Desolé Claude :lol4:

:lol5:

de rien didier

on parle le meme language

on preche dans la meme paroisse

donc tous en coeur :" FUCK THE HONDA " :lol5:

[mickey]

vous etes hors sujet , Rah !!! ces jeunes il faut tous le temps les recadrer !!! :langue2:

en meme temps ils sont pas nombreux a etre contre le changement dans les 2 autres catégories , a part Ktm et aprillia , les autres constructeurs sont pour , Honda, yamaha , kawa , suz et ducati meme combat !! :lol5:

vive le SBK :king2:

[scrappy]

c'est cool Gineste, pour nous la photo noir et blanc, pour toi en couleur avec le bruit l'ambiance et tout et tout.......

[Gineste]

le Paul Ricard à  l'époque c'était cool... en se démerdant un peu il était possible d'accéder au paddock et de voir les bécanes et les pilotes, d'ailleurs j'ai une diapo un peu plus vieille je crois que c'est lors d'un MJ 200, M Rougerie dans son stand juste avant le départ, il est casqué et il a un regard de folie..ou de fou... sinon à  la grande époque des derniers GP en deux temps, mon copain JF (31k sur Marseille) assurait l'assistance médicale donc j'étais avec lui sur la piste... :king2: Sarron, Rainey, Lawson, Schwantz.... mais un spectacle qu'on ne ratait pas c'était les side car Nom de dieu qu'ils rentraient vite dans Signes ! et c'était encore des deux temps !

[JML]

si a nogaro en 82 , il avait pas gagne et couru alors que les principaux adversaires faisait greve et roulait pas ,

le champion c etait pas lui

et si balde avait pas rendu la main pour le laisser passer , il gagnait pas

ensuite en allemagne , il peut dire merci a estro et consort d avoir bouchone mang

l annee d apres il a ete officiel sonauto , il a pas marque 1 point en gp

Bonsoir si je comprend bien la saison 1982 n'a comporté que 2 courses: Nogaro et Hocheineim(?) tout le reste c'était des séances d'essai qui comptait pour du beurre(Espagne, Italie, Hollande, GB ?ect, ect...)C'est donc grace a ce subterfuge que le FRANCAIS JL Tournadre a put etre titré? C'est ça ou j'ai rien compris Mais pourquoi lui ? Il y avait d'autres pilotes francais plus méritants et talentueux apparement en 1982 ???? Faut m'expliquer la :lol5: :lol5: :lol5: