Adaptation bras oscillant rgv 250 sur 31K?

[jerom]

salut à  tous j'ai fignolé tous les petites dernières bricoles pour le bras de rgv sur mon 31K mais par contre j'ai un petit problème, c'est le passage de la chaine?

alors la chaine frotte un peu sur le bras oscillant, et donc je fais appel à  tous ceux qui ont monter ce bras sur un 31k??

moi je pensais insérer une rondelle sur l'arbre de sortie de boite pour décaler le pignon de sortie de boite mais vu que je n'est pas la clé de 32 pour le dévisser je voudrais avoir si c'est possible de faire comme ça??

sinon je pensais aussi installer des rondelles pour décaller la couronne??

donc voila je fais appel à  vous, c'est la dernière chose qui me reste à  faire avant d'envoyer mon cadre en epoxy!!!!

merci d'avance

[Gabone]

Salut et bravo pour la modification. Au sujet de ton problème as tu pensé à  un patin de bras oscillant ?

Et la modification est elle compliquée, et pourrais tu la décrire pas à  pas, milles merci.

[jerom]

voici les photos du remonatge:

[sebastien]

attention au montage du BO

fais un essai avec un pote et mettez vous a deux sur la selle , si ca talonne d entrée ou pas loin , c est pas bon

sinon beau boulot

[jerom]

ok je le ferais!

si ça touche il faudras que je retouche les bielettes!!

[Nikko]

Salut Jérôme , félicitation , beau projet !

pour le pignon de sortie de boite , je l'ai fait faire sur mesure made in uk chez Talon , une boite spécialisée .

méfie toi aussi de l'écartement des platines repose pied si tu les garde d'origine ...

J'ai retiré les bracelets pour un guidon type street sur pontets , pas possible le gros Nikko avec des commandes reculées et des bracelets , non compactable le bonhomme ...

Nikko

ci joint le lien sur mon blog avec les photos du montage , j'ai opté pour la solution inverse , je monte sans faire la peinture du cadre , je rode et j'ajuste puis je redemonte pour faire du tout propre

[jerom]

salut nikko, ne t'inquiete pas j'ai déjà  effectué un montage à  blanc de tout avant de faire partir le cadre en epoxy!! on a résolu tous les problèmes!

voici la photo du montage à  blanc! la seule différence qu'il y aura c'est la couleur des caches puis 2 détentes lomas de chez claude!!

[sebastien]

j ai les yoeux en trou de pine ou la roue Ar n est pas centrée ?

[jerom]

oui la roue arrière n'est pas du tout centrée car je ne l'ai pa fais, les centreurs sont déréglés!!

tout seras fait bientôt!!

[V4twostroke]

La solution du pignon déporté est certes simple mais fragilise dans le temps le roulement derriere à  cause du porte a faux et la chaîne et comme le dit Nikko :lol4: se trouve tres près de la platine est du cadre.

J'ai adopté l'autre solution a ramener la chaîne sur la roue et dans les mêmes cotes que le 350 d'origine.

Je rappelle pour ceux qui auraient un doute (puisqu'il y en a qui roule comme ça )qu'il est impossible sur un 350 LC équipé d'une roue arrière de 250 RGV d'avoir une chaîne alignée sans faire aucune intervention ! :lol4:

Et meme pire pour ceux qui monte cette roue dans un bras d'origine ou comme moi de TZR 250 le déport de couronne du RGV étant tellement important que l'on ne peut pas centrer la roue correctement.

Donc ceux qui l'on fait roulent de travers :lol5: