Salut à tous,
Je remonte, sur une de mes motos, un réservoir dont le plan de joint où se monte le robinet n'est malheureusement plus parfaitement plat... Afin d'assurer le coup, je pensais monter ça à la pâte à joint: Y en a-t-il une particulièrement conseillée pour tenir à l'essence ?
@+
tu ne préfères pas découper un nouveau joint dans un bout de caoutchouc (chambre à air par exemple) ???
Salut à tous,Je remonte, sur une de mes motos, un réservoir dont le plan de joint où se monte le robinet n'est malheureusement plus parfaitement plat... Afin d'assurer le coup, je pensais monter ça à la pâte à joint: Y en a-t-il une particulièrement conseillée pour tenir à l'essence ?
@+
La Caf 1 que renaud nous avait trouvé.
Elle est parfaite en étanchéité, elle tient la chaleur, et elle reste super souple, et ne craint pas les carburants.
Jénà :lol4:
non Jéjène la pâte à joint caf1 ne tiend pas à l'essence pure mais elle tiend
à la chaleur à la sortie de cylindre
Crash, pour ton problème de surface il faut que tu trouves un bout de viton et
non pas de vuiton 
bises à tous les deux
Salut à tous,
Merci pour les réponses!
Je vais toutefois essayer d'aplanir un peu la chose...
Une petite semelle en caoutchouc (chambre à air)? Ouais, pas con !
Viton ? Ca se trouve en cordon ? Ou en joint spy à couper et recoller bout à bout, non ?
Bises à Clo, tchao à tous.
Dirko HT
testé par môa même! :king2:
je déconseille le bout de chambre à air car le caoutchouc ne tient pas l'essence: mets un bout de chambre dans un verre d'essence et regarde le lendemain comme il est mou, gonflé et gluant 
Je confirme pour la chambre à air, c'est pas la peine de perdre ton temps Crash ! J'ai testé pour compléter le joint fuyard de mon bouchon de réservoir.... pas beau.
D'ailleurs, si quelqu'un a une solution pour éviter que toute ma belle essence file par là à chaque freinage, ça m'intéresse !