salut a tous je suis nouveau et ravis de voir ke je suis pas le seul a apprecier le RDLC
je suis en train de remonter le miens et je voudrais savoir a combien on serre les vis de la culasse
et si kelkun a une technik perso pour equilibrer les carbus
merci de vos reponse
STAN
Tout est la!
Réponse page 85... a combien on serre les vis de la culasse ...
Réponse page 74... une technik perso pour equilibrer les carbus ...
moi je met 2,8kgs a 3 kgs
pour la culasse
pour les levees de boisseau
je dessere les vis de ralenti a quasi fond
je mets des cle btr sous les boisseau (les 2 meme)
et je tourne leger la poignee d accel , pour voir quelle cle bascule la premiere ,
je regle la tension du cable de l autre carbu
pour que les 2 cles basculent ensemble
je verifie aussi que les boisseau levent a fond
je revisse les vis de ralenti j usqua sentir 1 resistance sur le boisseau
les vis de richesse comme sur la rtm
methode perso , qui engage que moi
moi je met 2,8kgs a 3 kgspour la culasse
pour les levees de boisseau
je dessere les vis de ralenti a quasi fond
je mets des cle btr sous les boisseau (les 2 meme)
et je tourne leger la poignee d accel , pour voir quelle cle bascule la premiere ,
je regle la tension du cable de l autre carbu
pour que les 2 cles basculent ensemble
je verifie aussi que les boisseau levent a fond
je revisse les vis de ralenti j usqua sentir 1 resistance sur le boisseau
les vis de richesse comme sur la rtm
methode perso , qui engage que moi
Merci a toi pour cette reponse aussi rapide qu interessante
peux tu me dire si il faut un diametre de cle btr specifique ou plus approprié
merci encore
Erick
ca peut également etre fait avec 2 forets de même diamètre
en théorie ca devrait etre fait avec des piges les plus petites possibles (4 ou 5 mm c'est déja bien)
pour ta culasse (comme pour tout serrage au couple) :
- les filetages doivent etre nickel (moi je passe un coup de filière au moindre doute)
- ils doivent etre huilés
- et s'il y a une rondelle plate (joint cuivre par exemple)sous la vis ou l'écrou, ne pas oublier de lubrifier les 2 faces de la rondelle