Bonjour à tous.
Ma Lc 1 wt va bientôt fêter ses 20 ans, pour l'évènement je pense lui offrir une cure de jouvence du moteur, elle fonctionne très bien, elle affiche 35000 km, ce qui semble vraisemblable, je l'ai en 3eme main au moins,
-Réalesée par le précedente propriétaire.
Elle est en cote + 0,5 peut on aller plus en alésage?
-Mes questions portent plutôt sur le bas moteur.
Quid du pignon de 6eme, sujet parfois abordé dans ces colonnes , faut il changer systématiquement et dans ce cas on change quoi ? les deux pignons?
ou un simple contrôle suffit-il ? sachant que je ne constate aucun bruit ou dysfonctionnement.
Pour les roulements de bv est-il intéressant de monter des roulements standart dans l'hypotèse ou il serait moins cher que chez YAM
Pour le vilo et les cylindres je connais un rectifieur je m'en remettrais à sa compétence.
Merci à Stéphane pour sa synthése claire et précise sur les pistons dans un autre sujet.
Je sais bien que c'est dommage de démonter une mécanique qui marche bien,
mais je sais aussi , que avant de casser ça marchait bien.
Pour finir: mon objectif est de fiabiliser au maximum la machine, les perf origine sont largement suffisantes à mon goût.
Longue vie aux 2 temps et bonnes vacances à tous .
Michel