Roulement tête de bielle

[flr]

:crash:

Salut,

J'ai besoin d'un avis de pros: le roulement de tête de bielle coté droit a pété après ... 283km. Pas de raison apparente, tous les roulements du vilo ont été changés (et le bielles). Je les ai huilé avec de l'huile 2T avant montage, pas de problème au montage, pas de bielle voilée... Tous les joints et bourrages neufs, pas de prise d'air, 1% de mélange dans le réservoir, huile de synthèse....

Est-ce qu'un roulement de tête de bielle doit être rodé? ... ou je dois mettre ca sur le compte du pas-de-bol :chaise:

Bon, je vais tout refaire, mais j'aimerai savoir si il y a un truc en particulier à  vérifier, par exemple au remontage??

merci les gars

[JC06]

.... 1% de mélange dans le réservoir, huile de synthèse....

En plus de la pompe à  huile, ou en tout et pour tout?

... bourrages neufs ...

C'est quoi?

Sinon, deux autres questions :

1/As-tu posé le probléme à  celui qui a remmanché le vilo?

2/Ce même vilo respecte-t-il les cotes YAMAHA?

[clauderochefort]

bourrage = joint spi en belge

[clauderochefort]

1 roulement se rode pas

le roulement de tete de bielle (donc la cage a aiguille en bas ) a explosee?

soit pas de bol

soit mauvaise serie de pieces (j ai donne)

soit le maneton etait deja naze

soit pb lubrification

de toutes facons , maintenat

a 99% ton maneton est naze si c est la cage a aiguille de tete de bielle qui a lachee

le vilo hs

[flr]

Donc pour le mélange, c'est 1% dans le réservoir en plus de la pompe. Le tout était bien gras, ça c'est sûr.

Pour le maneton, ben on verra une fois dépressé. C'est la cage qui a rendu l'âme, et les galets se mettent de travers ce qui explique le blocage.

En tout cas... ca fait chier, c'est sûr.

:mur:

[flr]

Je cherche maintenant une boite qui a déjà  refait un vilo en usinant la masse centrale pour pouvoir monter un maneton neuf d'un kit Prox par exemple. Ca peut être un tourneur/fraiseur/ajusteur du coin, ou c'est obligatoirement un super spécialiste?

Quelqu'un a un prix pour un vilo refait à  neuf (même si le mien avait tous les roulements neufs, vu que des bouts se sont baladés dans le carter...)? Gonin propose son kit à  640€HT, je trouve que ca fait bcp de main d'oeuvre si on enlève les bielles les roulements et spi...

Je ne retournerai pas sur un vilo d'occaze non plus, ça c'est sur (ca c'est pour le 1er).

Est-ce que l'un de vous a besoin de refaire un vilo comme ca (tous les roulements neufs + bielles neuves avec maneton démontable + équilibré), histoire de négocier quelques % ?

[clauderochefort]

Je cherche maintenant une boite qui a déjà  refait un vilo en usinant la masse centrale pour pouvoir monter un maneton neuf d'un kit Prox par exemple. Ca peut être un tourneur/fraiseur/ajusteur du coin, ou c'est obligatoirement un super spécialiste?

Quelqu'un a un prix pour un vilo refait à  neuf (même si le mien avait tous les roulements neufs, vu que des bouts se sont baladés dans le carter...)? Gonin propose son kit à  640€HT, je trouve que ca fait bcp de main d'oeuvre si on enlève les bielles les roulements et spi...

Je ne retournerai pas sur un vilo d'occaze non plus, ça c'est sur (ca c'est pour le 1er).

Est-ce que l'un de vous a besoin de refaire un vilo comme ca (tous les roulements neufs + bielles neuves avec maneton démontable + équilibré), histoire de négocier quelques % ?

slt

alors les reusinage de masse pour mettre des manetons (je crois pas que prox en propose , mais d autres:oui ) c est 1 tres bon specaliaste tournage /vilo / et avec de sacre notion de mecanique generale

pour les tolerances d emmanchement , et mise d equerre

maintenat au tarif de la MO c est plus faisable ni competitif

1 vilo complet neuf

raide de neuf les 4 masses , les 4 roulements les 2 bielles et cages et rondelles , ca vaut 600€ ttc

1 d occase que tu refait a neuf , avec 2 kit bielle pxp , 4 roulements comme les yam , et la MO , vaut 500€ ttc

mais tu repart sur des manetons d occase

pour les lcs que je revends pour la route ou usage sportif

je met des vilo complet a 600€

pour le moment dans ma lc de circuit , je fais refaire mes vilo , mais je pense que je vais aussi acheter des vilo complet neuf

[flr]

slt

alors les reusinage de masse pour mettre des manetons (je crois pas que prox en propose , mais d autres:oui ) c est 1 tres bon specaliaste tournage /vilo / et avec de sacre notion de mecanique generale

pour les tolerances d emmanchement , et mise d equerre

maintenat au tarif de la MO c est plus faisable ni competitif

1 vilo complet neuf

raide de neuf les 4 masses , les 4 roulements les 2 bielles et cages et rondelles , ca vaut 600€ ttc

1 d occase que tu refait a neuf , avec 2 kit bielle pxp , 4 roulements comme les yam , et la MO , vaut 500€ ttc

mais tu repart sur des manetons d occase

pour les lcs que je revends pour la route ou usage sportif

je met des vilo complet a 600€

pour le moment dans ma lc de circuit , je fais refaire mes vilo , mais je pense que je vais aussi acheter des vilo complet neuf

Je n'ai pas précisé, il s'agit d'un 4LO... et je ne suis pas sur qu'il existe des vilo neufs pour 4LO :(

sauf si tu m'annonces que ca existe

Peux tu me confirmer qu'un vilo d'occase refait, c'est de toute façon des manetons d'occase, donc si ils sont marqués, c'est de toute façon mort! Donc des manetons rapportés c'est le passage obligé pour pouvoir rouler tranquille... Et ça ça douille à  mort (cf Gonin)

[clauderochefort]

pas de vilo neuf de 4lo

desole , je pensais a 1 autre personne quand j ai ecris

1 vilo d occase c est des manetons d occase

il ne faut pas qu il soit marques

ca existe encore

j en ai refait faire 1 hier de vilo de 4lo a neuf

les manetons d et g etaient impec

y a plein de mec ici qui roulent avec des vilos refait a neuf de 4lo , (qui viennent de chez moi , ou d autres) suffit d avaoir 1 base nikel

la methode gonin , jai 1 pote qui a donne 2 fois de suite sur sa lc a l epoque du proclassic

emmenchement pas assez serre , vilo qui se decentre , mais bon c etait usage competition

[flr]

pas de vilo neuf de 4lo

desole , je pensais a 1 autre personne quand j ai ecris

1 vilo d occase c est des manetons d occase

il ne faut pas qu il soit marques

ca existe encore

j en ai refait faire 1 hier de vilo de 4lo a neuf

les manetons d et g etaient impec

y a plein de mec ici qui roulent avec des vilos refait a neuf de 4lo , (qui viennent de chez moi , ou d autres) suffit d avaoir 1 base nikel

la methode gonin , jai 1 pote qui a donne 2 fois de suite sur sa lc a l epoque du proclassic

emmenchement pas assez serre , vilo qui se decentre , mais bon c etait usage competition

Salut,,

La cage de la tête est en partie cassée. Certain galets se sont mis de travers. Je dois dépresser pour voir le maneton...

Comme il me reste un vilo dont l'autre roulement a pété, est-il possible avec 2 d'en refaire 1 bon? Je ne sais pas si il est possible d'assembler 2 moitiés de vilo,a cause des tolérances... Sinon il m'en reste un 3e, d'origine, avec du jeu mais rien de cassé...

Il parait qu'il est possible de modifier un carter de 4LO pour y monter un vilo neuf de 31K. Tu es au courant?

Il semblerait qu'un autre que Gonin fasse dans le maneton rapporté, je vais poser la question pour un devis (même si une autre personne que toi semble ne pas apprécier la méthode)

A+