Quel meilleurs endroit que le bistrot pour se présenter ?
Donc j'y vais.
Moi c'est Jacques du Morbihan, récent acquéreur d'une 350 1WT.
Vieux rêve qui s'est concrétisé d'un coup sans l'avoir vraiment recherché.
Elle succède à une cousine de la même marque à un seul cylindre, routière, miss SRX 600. Donc, à part la marque rien de vraiment commun,
si ce n'est une certaine exclusivité.
Mais le hasard des rencontres et une petite lassitude de la Srx m'ont conduit à ce changement. Et je crois bien qu'on va faire un petit bout de route ensemble.
En tout cas, c'est plus léger; ça prend des tours et ça reste quand même maîtrisable sans trop de soucis. Donc on est fait pour s'entendre.
Les échappements sont des adaptables, de marque JL, raisonnablement bruyants ( je n'ai pas encore testé la maréchaussée...)
En revanche, je m'interroge sur son origine précise : 1WT sur la CG et cadre + n° de moteur. Normalement, il y avait un carénage intégral sur ces motos ?
Le bloc optique/compteur correspond au modèle sans carénage.
Je n'ai retrouvé aucune décoration semblable sur le site. La peinture du cadre, du réservoir et des jantes est d'origine.
Je m'y perd un peu sur les différentes évolutions de ce modèle.
Qui pourra m'en dire plus à ce sujet ?
Autrement, je précise que n'étant pas sectaire ni restrictif dans mes goûts, je roule également avec une XT 500, et une BM ancienne parfois attelée, parfois solo.
A chacune son usage, en fait.
A bientôt.
