Voila j'ai opter pour usinage du cone de rotor et installation de cet allumage sur un moteur 4LO.
Squish à 1mm, je suis maintenant dans l'optique de caler l'allumage.... mais heu... comment faire ?
Il y a une platine support sans aucune indication, un stator avec une encoche et un rotor avec une encoche. Je suppute qu'il faut aligner les deux encoches puis appliquer l'avance (1,7 mm ?? par exemple ?)
Est ce que c'est juste ?
J'ai mis la pige de calage sur le cylindre gauche.
personne ne se souvient ??? allez y a bien quelqu'un qui les bricolait a l'époque...
comme personne te reponds je vais le faire
ton calage d avance se fait en alignant les 2 demi trous du rotor et stator
de memoire tu glisse 1 foret de 6mm
pour ton avance
je mettrais pour commencer 2mm
1mm de squish , c est bien
mais soit tu met 2% de pro boost silkolene (une 20aine d euros dans les bonnes boutique (et jen vends pas !!!!))
soit mix 50/50 agvas
c est 1 conseil perso
voila slt
Merci merci et encore merci.
Si je comprends bien, j'aligne les trous puis je décale le tout de 2mm avant le point mort haut.
Que cela sur le cylindre droit ou gauche n'a pas d'importance ?
Pour l'essence nous avons en suisse à la pompe de la Shell 100. Je pensais rouler avec cela ajouté avec du proboost.
encore merci