Salut,
Pour que l'ensemble des fonctions de suspensions sus-décrites puissent fonctionner correctement, il faut bien évidemment que les deux tubes de fourches s'enfoncent en même temps ! Ce qui est normalement le cas, si:
*Tu as bien laissé la roue avant en place (Pour rouler, ça le fait d'ailleurs bien mieux...)
*Que cette même roue est montée avec un axe rigide (tant qu'à faire), qui permettra l'enfoncement simultané, et sur une même course, de chacun des tubes.
*Que les fourreaux soient réglés à la même hauteur, et serrés tous les deux (Sous entendant que tes tés de fourche ne sont pas en plastique mou).
Tout cela fera que tu auras globalement des fonctions de suspension normales, mais ces dites fonctions étant réparties dans chacun des deux bras de fourche.
Tout ce qui est dit avant a pour fréquente conséquence que l'on trouve plus souvent ce type de montage dans des fourches inversées.
@+
