bonjour a tous
pouvez vous me confirmer avant de faire boulettes
le passage du reglage carbu 4lo 00 a 4l0 01 est il possible???
sur la rmt les modifs sont
gicleur de ralenti 27.5 contre 22.5
gicleur air principal 0.5 contre 0.8 (non remplacable!!!dixit rmt aiii!!!)
gicleur pincipal 160 contre 220
aiguille 4h16 contre 5k1 (2 eme cran contre 3 eme)
type puits aiguille 06 contre p2
voila pour les differences
merci par avance pour vos reponses
jm
Salut,
Bon je crois que tu t'es un peu emmêlé les pinceaux. :chaise:
1- Tu as quel modèle de 4LO? Vérifie que tu as bien les cylindres et les carbus qui vont bien ensemble (regarde dans la bible, sur le site www.rd350lc.net tu trouveras ce qu'il faut pour identifier le modèle). Attention au panachage de modèles.
2- Ensuite tu modifieras comme indiqué sur le site, ou comme sur la RMT, mais en lisant correctement cette fois-ci.
Voici le lien qui va bien. Avec ça tu ne peux pas te tromper.
http://www.rd350lc.net/page4L0pbfr.htm
Francois
bon pour le moment en place sur ma 4lo carbus 80 et cylindres 80
mais en stock sur mes etageres etat nickel et pret a monter cylindres /pistons 81 cote std en 64 de surcroit
ma question
la modif de mes carbu 80 en config 81 est elle possible?? ou il me faut retrouver des carbus 81???
merci pour vos reponses
jm
bon pour le moment en place sur ma 4lo carbus 80 et cylindres 80mais en stock sur mes etageres etat nickel et pret a monter cylindres /pistons 81 cote std en 64 de surcroit
ma question
la modif de mes carbu 80 en config 81 est elle possible?? ou il me faut retrouver des carbus 81???
merci pour vos reponses
jm
Salut c'est François de Nantes...A priori tu n'as pas besoin de modifier les carbus en profondeur,juste "paufiner les règlages"Tu ne peux pas les transformer en 4lo1 sauf si tu changes le puit d'aiguille et encore.Mais ce ne sont pas les carbus qui sont mauvais.Si tu veux repasser en 81 monte des 31k en 120 et ce sera pareil.(facile à trouver)ebay par exemple.Mais essaie déjà avec les 4loo.Tiens moi au courant par mail.François
merci francois
31k en 120 ok si cela passe !!
pas de risque de serrage??? as tu deja tester???
jm
rectification gp 220 pour carbu 31k
merci francois