Bonjour à Tous,
Je remercie d'abord les membres qui m'ont aidés à résoudre mon problème de freinage (mauvaise garde) la semaine dernière.
J'ai donc pu roulé et voilà ce que je peux dire sur l'essai routier.
La configuration de la moto est d'origine.
Je suis monté en 16*39
En sixème à 6000 tr/mn je suis à 104 km/h
En sixième à 7000 tr/mn je suis à 120 km/h
Les cables de l'YPVS sont deconnectés et les valves ont été réglées (au doigt)
Il n'y a rien jusqu'à 6000 (très creux) et après c'est la débandade de chevaux :king2:
J'ai poussé la 3e ( ou 4e je sais plus) à 9500 tr/mn
En 5e ( ou 6 je sais plus) l'aiguille monte comme une fleur jusqu'à 9000 puis ralenti doucement jusqu'9300 et redescent à 9000 ( regulation?).
Je pensais que mon compteur était pessimiste mais finalement en (surfant sur le forum 
) c'est pas sur...
Je refais un essai le week prochain, qu'est ce que je dois regarder ou faire pour avoir une idée précise des perfo de la beeeeete.
Et j'ai une question piège :crash: : Comment vérifie t'on la version du CDI quand l'étiquette à disparu???
A+
Fred
