Il y a un peu d'ethanol dedans, en mettant un GP un peu plus gros ça devrait le faire non ?
Bonjour,
Cela fait le 2eme plein que je fais avec le 1 WT = > aucun changement du point de vu comportement moteur.
Du coté corosion des joints je ne sais pas ce que cela peut faire à la longue donc je vais l'utiliser occasionellement. :biere:
ah ben quand méme,ya un un peu de repondant aux attaques,je commencais a m'inquieter,bon,c'est vrai,je roule en cb et c'est bien sympa,j'ai quand méme garder un 4lo au cas ou il y aurais un petit viron a faire,j'ai toujours autant de plaisir a vous lire malgré que vous manquiez 'd'humour,normal,les vieux,c'est tout le temps grincheux.
j'ai envoyé des mp a quelques anciens,n'ayant pas eu de reponse,j'ai pensé que vous faisiez la gueule,bon,je comprend mieux maintenant.au plaisir de vous voir... :biere:
Les MP sont en rade!j'ai envoyé des mp a quelques anciens,n'ayant pas eu de reponse,
Si tu suivais un peu plus... :chaise:
http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=4154
et quand il n'y en aura plus??? je monte un moteur de CB 500 dans le cadre de mon 350????bonne idée,ça,c'est un tres bon moteur!
Quitte à mettre un moteur à soupape, autant mettre un moteur Yamaha:
ça sert à rien de se lever de bonne heure pour lire le forum, tu as raison jean charles :lol5: et puis pour acheter un 4 temps faut avoir pris un sacré coup de vieuxLes MP sont en rade!Si tu suivais un peu plus... :chaise:
la prochaine fois on a droit au chant du "side" 
Pouahhhhhhhhhhhhhh...!!!!!!!!!!!!!!...t'es pas un peu dingue Yves.. ...mettre ce genre de bitza contre nature en ligne..!!!!.. :crash: ...et devant tout le monde en plus.... :chaise:...
Salut à tous.
Tiens, JC, voici ce que l'on recevait en juillet de l'année dernière de la part de la filière "jus de chique" !
…… la filière française du bioéthanol rappelle que seuls les moteurs spécialement adaptés dits
flex-fuel permettent de fonctionner indifféremment avec du E85 ou du SP95 en toute proportion.
Aujourd hui, 5 800 véhicules flexfuel circulent sur les routes de France. Une augmentation de l ordre
de 45 % par rapport à fin 2007. Les automobilistes peuvent à présent choisir parmi une quinzaine de
modèles disponibles sur le marché français. Dans le même temps, le nombre de pompes en service
atteint 248 soit une augmentation de 30 % par rapport à fin 2007.
La filière française du bioéthanol attire l attention sur les résultats de l étude méthodologique réalisée
par l Ademe en juin dernier : ils confirment que le bilan écologique du bioéthanol, de sa production à
son utilisation, est positif en termes d émissions de CO2 et de gaz à effet de serre.
Parallèlement, le bioéthanol est sur l année 2008 incorporé à hauteur de 5,75 % dans les essences
consommées par les moteurs du parc automobile existant. Cette incorporation participe à une
amélioration de l indépendance énergétique française et de la qualité du carburant.
A noter qu en France, la fabrication du bioéthanol mobilisera seulement 3 % de l ensemble des
surfaces françaises de céréales et de betteraves pour atteindre l objectif de 7 % d incorporation en
2010 et donc qu elle ne concurrence pas la production alimentaire.
Aujourd'hui, tu dois le savoir toi qui appartient aux zautes sphères zautorisées, les ventes des autos spéciales "jus de chique" sont en chute libre! Et la surconsommation est colossale, j'ai fait du 18 litres avec un pied de velours sur nationale en faisant gaffe à mon permis (Ford C Max). De tous les avis techniques collectés, impossible de rouler avec ce truc qui détruit tout sur son passage, employé "pur", y compris les réservoirs (on en a déjà parlé sur le forum). 
Bref, tu as bien dû rouler avec cette daubasse dans ton réservoir sans trop le savoir. Exactement le même coup qu'avec le plomb qui avait disparu du Super bleu dit "plombé".
J'ai constaté que le 98 avait tendance à moins bien vieillir que le 95 mais je vais suivre le nouveau conseil de Claude.
G
PS Sacré moteur que le CB 500 et belle adaptation du SRX dans un cadre de LC. Ceci n'engageant que moi, bien sûr……… 
Pouahhhhhhhhhhhhhh...!!!!!!!!!!!!!!...t'es pas un peu dingue Yves..
Figure toi que Zorg m'avait envoyé cette photo en me disant qu'il avait trouvé comment éliminer mes problèmes de fiabilité.
On en parlaient ce midi avec des collegues, il y en a un qui a voulu faire le plein de son TMax chez BP, et le pompiste lui à conseillé de prendre plutot du 98, pour ne pas prendre de risque à t'il dit.
Cà fait un poil peur quand memes, sinon pour nos brelons, on met quoi?
Du 95 E ??
Du 98 avec additif ??
Du 98 ??
Et tant qu'on trouve du 95 on en mets.
Est ce que toutes les stations services indique qu'ils vendent du 95 E (chez BP à coté du boulot, ce n'est pas indiqué) ??
Jénà :lol4:
1/Cela n'a certainement aucun rapport avec le fait que le 98 rapporte plus que le 95...... il y en a un qui a voulu faire le plein de son TMax chez BP, et le pompiste lui à conseillé de prendre plutot du 98, pour ne pas prendre de risque à t'il dit ...
2/On s'en fout que ça casse, puisque c'est un T-MAX!
D'ailleurs, Jéjéne, tu m'inquietes. Tu as de droles de relations...
Les "additifs" sont utiles UNIQUEMENT à certains moteurs à soupapes.Du 98 avec additif ??
En mettre dans un 2T ne sert à RIEN! 