salut
je voudrais connaitre la différence entre le 57v et le 31k
car le miens est de 83 et l'ancien proprio à mis un carénage complet et je voudrais avoir des photos sur la fixation de la tête de fourche car la mienne est bizarrement fixée.
merci
seb
salut
sur le 31 k les fixations sont sur les 2 tés de fourche
sur le 57 v c'est sur le devant de la colonne de direction, donc pas le même cadre vue la fixation solidaire du cadre.
merci sur la mienne il n'y a aucun des 2?
il y a 2 tige en fer soudé qui tienne la tete de fourche
et t'aurai pas une photo ou on voit la tete de fourche fixer à une de ces araignée
merci
seb?
... et t'aurai pas une photo où on voit la tête de fourche fixée à une de ces araignées ...
Faisons l'inverse : c'est toi qui envoie une photo de ton carénage, sûrement adaptable, et de sa fixation, tout aussi sûrement artisanale?
ça vas être dur car tout(absolument tout) est démonté.
cadre de 57 v
la 3eme photo est brésilienne pas le même tableau de bord que le 57v mais l'araignée oui.
Je te fais confiance pour l'araignée en string, Patrick, mais la brésilienne possède quelques différences assez subtiles, comme certaines fixations supplémentaires sur le cadre, sans compter les double optiques et la commande de starter par câble sur le carénage.
Tiens au fait, pour ce modèle spécifique de carbus je recherche toujours la pièce de starter qui st vissée sur le carburateur gauche d'un diamètre légèrement supérieur aux autres …… Si quelqu'un avait ça, la référence carburateur est 2 UA 10 ……
Merci d'avance !
oui et non
les 2ua brezilienne sont comme les 1wt a 2 /3 conneries pres
(je connais 1 peu)
les cadres sont les memes au niveau des fixations
juste 1 truc qui change a la colonne de direction
les rdr a carenage "ferme" et double optique (ce que tu parles ) sont la differents aux niveau attaches de cadre , carbus , cdi , etc etc etc