J'ai démonté le moteur de 31K ce weekend, car ayant énormément de vibration, il y a des chances que le vilo soit décalé.
Le vilo c'est un hotrod, avec les roulement dépourvu de pions de calage mais à la place un oring.
Au démontage, il s'avère que le oring gauche (au centre) s'est décomposé, ce qui est plutot génant à changer, mais surtout j'ai l'impression que les roulements ont tournés dans les carters. Je n'ai pas encore fait de photos. Mais voici ma question :
- est ce que je peux remonter le tout en mettant de la pate à joint aussi sur les roulements ?
Seconde question, le piston gauche présente des traces de combustion (ou plutot marron) sous la calotte. Alors que les pistons étaient neuf, (une sortie piste).
J'ai déjà lu la réponse quelque part mais je ne retrouve pas, donc qu'elle est souvent la cause des ces traces ?