présence d'huile dans circuit refroidissement

[tintin86]

Bonjour à  tous

J'ai une question a propos de ma 1wt année 1989 strictement d'origine 35000 km j'ai simplement fait realésage + 0,5 et échange des valves il y a 5000 km, elle fonctionne parfaitement, "enfin selon moi".

1° présence de traces grasses dans le vase expansion, à  voir la couleur ( plutôt noire) de ces traces il semblerait que ce soit plutôt de l'huile de bv , je viens de constater ce pb qui me semble récent.En tout cas pas immédiatement consécutif à  mon intervention.

J'ai pensé au joint de pompe à  eau, mais il me semble que c'est l'eau qui devrai plutôt passer dans la boite.

Pour l'instant je n'ai rien démonté, si vous avez une idée sur ce problème , merci de m'informer.

Michel

[JC06]

Ce sujet a été évoqué il n'y a pas si longtemps.

Une petite recherche, avec la fonction portant le même nom, devrait porter ses fruits.

[tintin86]

Ce sujet a été évoqué il n'y a pas si longtemps.

Une petite recherche, avec la fonction portant le même nom, devrait porter ses fruits.

bonjour

j'ai retrouvé le sujet

Merci

Michel

[hugo35]

bonjour

j'ai retrouvé le sujet

Merci

Michel

Hello tintin, as-tu le lien du post que tu as trouvé car je n'ai pas trouvé malgré l'utilisation de la fonction recherche (jsais jsuis un boulet )

Dans mon cas j'ai un reflu d'eau via le vase d'expansion et le vase d'expansion qui est plein d'huile. > J'aimerai savoir si cela vient du joint de culasse ou d'ailleurs... grrr dire que je venais de résoudre mes fuites de réservoir !

[tintin86]

Hello tintin, as-tu le lien du post que tu as trouvé car je n'ai pas trouvé malgré l'utilisation de la fonction recherche (jsais jsuis un boulet )

Dans mon cas j'ai un reflu d'eau via le vase d'expansion et le vase d'expansion qui est plein d'huile. > J'aimerai savoir si cela vient du joint de culasse ou d'ailleurs... grrr dire que je venais de résoudre mes fuites de réservoir !

Bonjour

Tu trouveras page 6 un sujet nommé " surprise surprise " du 1 février 2009

Je n'ai pas encore regardé sur ma moto, car il s'agit d'une trace d'huile mineur pour l'instant .

Si tu as la rmt , je te renvoie à  la page 65 , il est précisé que quand le moteur refroidit le circuit L.D.R. se trouve en légère dépression,

( ce qui pourrait expliquer mon pb ,reste à  trouver où passe l'huile "bague étancheité pompe à  eau ... ? " )

Mais pas le tien puisse que c'est plutôt le contraire :pression ou "compression" qui refoule le L.D.R.

Est ce que ton niveau huile B.V. augmente ?

La mise à  la P.A. du carter bv est elle propre ( le tuyau vers la fixation supérieure arriere du moteur)

As tu des symptomes autres que celui-ci au niveau du fonctionnement

je te laisse mon n° 0683988569 laisse un message éventuellement.

Bon courage

Michel

[hugo35]

Merci pour ton message, je vais regarder ça.

Par contre c'est quoi "La mise à  la P.A. du carter bv est elle propre" ???

Pour le niveau d'huile de boite j'ai pas pensé à  vérifier.

[Jean-Fred]

Merci pour ton message, je vais regarder ça.

Par contre c'est quoi "La mise à  la P.A. du carter bv est elle propre" ???

Pour le niveau d'huile de boite j'ai pas pensé à  vérifier.

C'est la mise à  l'air libre, le petit tuyau qui se situe à  l'arrière.