P...ain, j'ai eu la même, achetée neuve en 90 (bleue/jaune : modèle 89 soldé 26000 F) et gardée 10 ans et ... 116 000 km.
J'ai jamais ouvert le bas moteur : vilo/boite/embrayage sont en béton. Les pistons tiennent 25 à 30000 km puis les ergots de segments finissent de se bouffer et les segments tournent ! Suffit de réaléser préventivement vers 20/25000.
Tout ça pour dire que ceux qui hésitent peuvent se ruer sur la belle ci-dessous.
Niveau pilotage, par rapport à une LC ça pousse moins (44 ch, 175 compteur) mais on peut TOUT exploiter car le freinage et les suspensions sont d'une autre génération.
Mais j'ai ai tellement fait avec la mienne que l'envie d'en avoir une autre ne m'a jamis repris.
Au cas où, son n° de série finissait par ...2940, cadre époxy gris (gamelle ...), vendue en 2000 dans le Gard avec 16000 km au compteur
!