Merci 
Je viens de rajeunir de 29 ans ... manque plus que le bruit !
Au fait, les "auteurs du méfait" trainent pas sur le forum ?
J'en profite pour rajouter la photo de mon autre 4L0, photographiée à quelques mètres du concessionaire qui l'avait vendue neuve.
A+
c'est facile
Sur la photo, les pneus paraissent larges par rapport aux jantes 
Quelqu'un sait ce que c'était comme monte?
Merci
Au fait, les "auteurs du méfait" trainent pas sur le forum ?
J'en profite pour rajouter la photo de mon autre 4L0, photographiée à quelques mètres du concessionaire qui l'avait vendue neuve.
comme ça vite fait, je crois que c'était un équipage allemand qui était engagé à l'origine avec un 900 bol d'or, mais qui a eu des soucis au dernier moment.
je peux trouver l'article si c'est important 
Sur la photo, les pneus paraissent larges par rapport aux jantes
Quelqu'un sait ce que c'était comme monte?
a cette epoque le top pour les lc etait des michelin
tf 11 a l avant 110/80/18
et tg 22 a l arriere en 130/70/18
lorsque j ai commence a rouler quelques annees apres ils etaient encore tres performant meme jusqu en 1990 ou la bagarre etait entre les pro michelin et les pro metzeler dont je faisai parti ,
http://yfrog.com/j0francemoto0168j
la preuve
Bon, je m'y colle!
D'abord, j'ai attendu l'age canonique de 45 ans passés, pour avoir mon premier 4LO!
3 étapes, 1°, tel que je l'ai acheté...
Bon, je réessaye!
2° étape, je refais la meule en configuration d'époque!
3° étape, après une bonne gamelle, je refais tout à nouveau!
http://yfrog.com/j0francemoto0168j
la preuve
merci tripote , t vraiment le plus fort
d ailleur je vais leur demander des "droits" d avoir utiliser mon image sans contrat !! 
la meme en juillet 83 , a peine 2 mois apres la sortie des 1eres 31k , ke j avais deja modifie mon 4lo
