J'ai vu sur un Elystar 125 (scooter Peugeot) une sonde qui ressemble beaucoup à l'origine.
Pas de 10 X 100.
Ca coute 30 € TTC, ce n'est pas le prix d'une sonde Oscaro mais ce n'est pas non plus le prix d'une Yamaha.
Par contre il faut aussi la tester pour savoir si elle est compatible.
PS: désolé pour la qualité de la photo.
C'est trop cher !
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=830&ID_OSC_TYPES=12781&ID_OSC_LEVELS=945
Où l'on voit d'ailleurs qu'il y a 2 types de sonde, suivant le moteur...
J'ai joué hier soir dans ma cuisine ...
Matériel utilisé :
*Casserole de 18 cm en inox ;
*5 cm d eau ;-) ;
*Multimètre Selectronic SL99 acheté il y a 4/5 ans, étalonnage jamais vérifié depuis ;
*La sonde de température du multimètre cité plus haut.
Mode opératoire :
Pour les températures supérieures à 17°C (température dans ma cuisine) :
1) Chauffage de la casserole et de son contenu (eau + sonde 31K) à 67°C
2) Retrait de la casserole de la plaque électrique puis refroidissement « à l air libre »
Pour les températures inférieures à 17°C :
1) refroidissement de l eau a l aide de glaçon
2) Réchauffement « à l air libre »
Dans les deux cas, la sonde du 31k est placée au centre de la casserole, le sonde de température du multimètre est placée au dessus et dans le même axe que celle du 31K. Les relevés d impédance se font « aux pointes » juste après stabilisation du chiffre des unités de l afficheur du multimètre.
Remarques :
Durant le test la température varie en exponentielle avec le temps et l impédance en exponentielle avec la température : les mesures finales ne sont donc qu indicatives.
Si quelqu un veut faire plus précis il faudrait :
* Une meilleure sonde de température que celle de mon multimètre ;
*10 cm d eau
*un support pour placer la sonde du 31K au milieu de la flotte et le sonde de mesure du multimètre juste au dessus de la précédente.
Sinon, les résultats sont :
6-7°C (oscillation de la mesure) : 1,1 kΩ
10°C: 980 Ω
17°C: 619 Ω
30°C: 357 Ω (cette mesure a une belle tête d erreur de mesure)
35°C: 319 Ω
39°C : 200 Ω
45°C : 143 Ω
50°C : 112 Ω
55°C : 80 Ω
60°C : 71 Ω
A mon avis, il serait plus précis de travailler en inverse : remplacer la sonde du 31K par une résistance et voir ce qui s affiche sur le tableau de bord de la moto.
A 40°C ma résistance est un petch plus basse que celle donnée par tripotemascagne mais au vu du mode opératoire, cela n'a rien d'étonnant.
A mon avis, il serait plus précis de travailler en inverse : remplacer la sonde du 31K par une résistance et voir ce qui s affiche sur le tableau de bord de la moto.
Un potar serait top pour faire ça non ?
Sinon, les résultats sont :
6-7°C (oscillation de la mesure) : 1,1 kΩ
10°C: 980 Ω
17°C: 619 Ω
30°C: 357 Ω (cette mesure a une belle tête d erreur de mesure)
35°C: 319 Ω
39°C : 200 Ω
45°C : 143 Ω
50°C : 112 Ω
55°C : 80 Ω
60°C : 71 Ω
salut
en déduction ta sonde est morte ? ou j'ai rien compris . 
salut
en déduction ta sonde est morte ? ou j'ai rien compris .
Si on se base sur ta fiche oui.
Par contre, elle vient d'où cette fiche, car je n'ai trouvé cela dans ma revue tech.
Sinon, après démontage, je dois déjà changer le cylindre gauche, les deux pistons, le vilebrequin et virer les traces de pistons sur la culasse
->je ne suis plus à un capteur près ;-)
salut
c'est le manuel atelier Yamaha.
hier soir en regardant tes données j'ai contrôlé la sonde que j'ai sur le bureau, et rien qu'en la chauffant avec la main par rapport à la température ambiante, mes données sont plus proches du contrôle Yam .
reste qu'a trouver une sonde fiesta 
....on tourne en rond mais on va y arriver 
salut
c'est le manuel atelier Yamaha.
Merci, je rajoute cela à ma liste de choses a acheter.
hier soir en regardant tes données j'ai contrôlé la sonde que j'ai sur le bureau, et rien qu'en la chauffant avec la main par rapport à la température ambiante, mes données sont plus proches du contrôle Yam .
reste qu'a trouver une sonde fiesta
Bon du coup, ma sonde est réellement morte et mon intérêt pour le sujet augmente ;-)
Il y a le plan du tableau de bord dans le manuel d'atelier ?
Genre, cette sonde est reliée a quoi dans le tableau de bord ?
La mesure est linéarisée à l'aide d'un pont diviseur de tension ?
Si oui, la sonde de fiesta doit pouvoir être utilisable modulo un changement de résistance dans l'électronique du tableau de bord
.
Merci, je rajoute cela à ma liste de choses a acheter.
......
Il y a le plan du tableau de bord dans le manuel d'atelier ?
Genre, cette sonde est reliée a quoi dans le tableau de bord ?
La mesure est linéarisée à l'aide d'un pont diviseur de tension ?
Si oui, la sonde de fiesta doit pouvoir être utilisable modulo un changement de résistance dans l'électronique du tableau de bord
Pas la peine de faire des frais
Xavier a pensé à nous sur son site dans la rubrique Téléchargement
reste qu'a trouver une sonde fiesta
Bah, à en croire la guide dont le lien se trouve plus haut :
Resistance:
At 0ºC . . . 89 to 102 kilohms
At 20ºC . . 35 to 40 kilohms
At 100ºC . . 1.9 to 2.5 kilohms
At 120ºC . . 1.0 to 1.4 kilohms
On est donc très loin de la sonde de 31k.
Le week-end prochain je vais mater mon tableau de bord pour voir comment est interfacée la sonde du 31k.
Avec un peu de bol, il y a moyen de modifier l'interface pour la rendre "fiesta compatible".
