salut a tous, grande question: hormis l'alésage pour les masses de vilo, y a t-il d'autres différences entre des carters rd350 et rd400? le but est de remonter un moteur de 400 dans mon 350 de 1974, alors pour ce qui est du bas moteur je sais pas si un vilo et des carters vont suffir ![]()
rd 350/400 carters
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manurdlc
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rd 350/400 carters
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rd2t
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Re: rd 350/400 carters
Salut,
Je vais peut être dire n'importe quoi ! mais je crois que :
- Les fixations AV des carters de 400 sont comme les LC (1 seul axe) pas comme les 250/350 (2 axes) les carters de 400 ont des silents bloc
- Le cône de vilo à gauche doit être comme les LC pas comme les RD (?)
mais ça fait 30 ans que j'ai pas vu un 400 de près…
Quel est ton but pour monter un moteur de 400 dans une partie cycle de 350 ?
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yves
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Re: rd 350/400 carters
Salut,
Il y a deux fixations devant et une à l'arrière et sur silent bloc.
Pour le cône du vilo cela dépend s'il y a un allumage électronique ou pas.
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manurdlc
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Re: rd 350/400 carters
Salut,
Je vais peut être dire n'importe quoi ! mais je crois que :
- Les fixations AV des carters de 400 sont comme les LC (1 seul axe) pas comme les 250/350 (2 axes) les carters de 400 ont des silents bloc
- Le cône de vilo à gauche doit être comme les LC pas comme les RD (?)
mais ça fait 30 ans que j'ai pas vu un 400 de près…
Quel est ton but pour monter un moteur de 400 dans une partie cycle de 350 ?
salut, mon but est toujours la soif de l'évolution, gain de couple etpuissance a la fois. j'ai trouvé un vilo de 400 avec le même cône que le mien, si je peux monter les carters je me lancerai....