Bonjour,
Ca se remonte gentiment, le moteur est passé de ce stade
à celui ci :.
J'ai cependant un petit soucis pour remonter les boites à clapets. J'ai 2 joints, un papier et un 'Métal'.
Ma question est : c'est qui qui va ou ?
D'avance Merci.
Fane
Salut Fane, normalement le joint métal a un filet de silicone tout au tour, d´un coté
comme de l´autre, maintenant a toi de faire le choix 
Dis moi, ta au moin essuyer les valves? ou ta monté comme sur la foto? 
Salut RDBanshee,
Je n'ai pas de filet Silicone sur les joints.
Non, je n'ai pas laisser dans cet état. Tout à été nettoyé et gratté(pas trop fort) .
Piston neufs 1ere cote, vilebrequin et pochettes de joints (provenance EMAC), joints YPVS Yam, j'ai même remplacer les roulements de boite (pas franchement utile mais rassurant.)
Le joint 'Métal' entre cylindre et clapets??, entre clapets et pipe d'admission ??
Tien Bizarre, les miens ont pourtant du silicone autour 
Mais dis moi tu en a deux de chaque (métal et papier)
Je préférerai mettre le joint a papier dans ce cas entre Cylindres et clapets.
Normalement je pense, et c ce que jà¡i sur la mienne , il n´y a pas de joint entre
le clapet et admission (A confirmer) vus que la base de celle ci est caoutchouté .
Effectivement j'ai 2 paires de joints, un papier et un métal pour chaque cylindre.
Le joint papier entre cylindre et clapets ça me parait logique mais je ne voudrais pas faire de conneries 
.
cylindre/joint papier/boite a clapet/pipe admission
moi je met 1 pellicule de pate auto joint noir loctite sur les face du cylindre , boite a clapets cote joint
et sur la pipe admission niveau des ronds
Ok, je vais utiliser cette méthode.
Merci.