400 rd et allumage 4lo

[starskytson]

Bonjour.Je possède en plus de mes 350,un 400 rd 1A1 que j'ai passé en électronique.Tout c'est bien passé:il démarre au quart.Sauf qu'il se traine et qu'il y a des à -coup style MZ à  la coupure des gaz à  très bas régime.J'ai tout verrifié(moteur,filtre or ou KN,gicleurs ,aiguilles,coupe du boisseau etc...),la seule chose qui pourrait expliquer cela est ma monte d'un allumage de 4lo(même connectique)en place de celui du 400 que je n'ai pas.Ils n'ont pas les mêmes références,mais si je ne me trompe pas ce sont des allumages à  avance fixe.Réglé au comparateur(preconisé à  2mm comme le 4lo)ça devrait marcher non?Alors si certain "savent"merci de m'éclairer.Ainsi je pourrai éliminer un facteur et poursuivre mes recherches.Quelqu'un a-t-il déjà  monté les carbus 1A1 avec l'équilibrateur entre les pipes?C'est ma deuxième piste.Merci d'avance.François de Nantes

[yves]

Salut,

D'après Claude, le montage d'un CDI de 4LO sur un 400 RD à  CDI fonctionne mieux.

Mais personnellement je n'ai jamais essayé.

[clauderochefort]

slt

le montage d 1 cdi de 4lo va bien

faut juste refaire les cosses electriques

en gros ca marche mieux et prends 1000 trs de +

pour le montage du stator rotor , jai jamais fait

mais je vois pas pourquoi ca marcherais pas

slt

[starskytson]

Merci pour vos réponses rapides.Je me doutais un peu que ça devait marcher vu la similitude des moteurs mais des fois il peut y avoir une subtilité à  laquelle on avait pas pensé.Je vais donc me pencher de nouveau sur la carburation...Mais bon c'est frustrant elle ne marche bien qu'en dessous de 5000!!!!Si qq'un a des pistes de recherche,vais essayer mes pots de détente voir si les pots d'origine ne sont pas à  l'origine du mal.Qui aurai une technique pour décalaminer sans pourrir le chrome?Gratter avec les cloisons c'est mission impossible. Merci.François de Nantes