salut a tous j ai un gros probleme sur un goujon d echappement sur ma 4L0
le goujon interieur du cylindre droit en un an il a pete au moins
6 ou 7 fois je l ai encore change hier j ai fais 100 bornes pour tester
et ce matin sorti avec les collegues et 25 kilo plus tard craque rebelote
autant vous dire que j ai les boules 
mais surtout je ne sais plus quoi faire
auriez vous une ptite idee pour palier a ca
merci d avance pour vos reponses
Bonjour, peut être une vis inox .
Euh, l'inox est plus cassant qu'un acier de visserie. Un inox A2 n'a même pas les performances d'un vis basique classe 8.
Je chercherais plutôt du côté de la bride : est-ce qu'il n'y a pas des déformations qui chargent davantage une vis que l'autre ?
A+
Oui, verification Bride/surface du cylindre
Et verification du serrage de vis de fixation du moteur, ainsi que des fixation du pot sur les platines.
Autrement, tu peux également avoir des vibrations (et interferences..) qui deviennent destructrices; style debut de balourd del'equipage mobile.
bah en faite le goujon a casser pour la 1ERE fois
apres une depose d embrayage je me suis retrouver
avec une horrible vibration entre 6000 a 7000 tours
j ai redepose l embrayage tous controlè et j ai rien
remarquer a part peut etre du jeu sur le roulement
de l arbre de l embrayage j ai tous remonter la vibration
a presque disparu mais elle reste lègèrere et depuis je change
les goujons toujours le meme ca tiens plus ou moins longtemps
500 600 km ou seulement sans cent bornes
je vais controler tous ce que vous m avez dit sinon je pensai
monter les pots sur rotules comme des detentes quand pensez vous
C'est pas parceque toi tun e ressents pas de vibrations que des fréquences déstructrices sont absentes...
Souviens toi de tes cours de physique, et des harmoniques.
Montage des pots sur rotules ??
Je voie pas ce que c'est
salut
et les goujons que tu montes ce sont ceux d'origine ou de la tige filetée ?
C'est pas parceque toi tun e ressents pas de vibrations que des fréquences déstructrices sont absentes...
Souviens toi de tes cours de physique, et des harmoniques.
Montage des pots sur rotules ??
Je voie pas ce que c'est
salut je me suis mal exprimer
j ai deja vu ca sur des detente
la bride du pot n est pas solidaire
du reste du pot elle s emboite et le
tous est maintenu par des ressorts
salut
et les goujons que tu montes ce sont ceux d'origine ou de la tige filetée ?
salut des goujons que je trouve dans l automobile
pas de tiges filete
Monte de l'origine, ou de l'adaptable de qualité.
Je suis pas certain que les résistances aux contraintes soit les mêmes pour l'auto.
Montage style détente avec Bride et ressort : autant te payer des détentes que de bricoler de l'origine, que tu auras beaucoup de mal à retrouver s'ils sont en bon état.
Enfin, c'est mon opinion