lors d'une phase de remontage de mon 4LO, je me suis rendu compte que le voyant de point mort restait allumé lors du passage de toutes les vitesses ???
j'ai essayé de débrancher le fil, toujours allumé
j'ai dévissé la petite pièce comportant 3 vis (où arrive le fil), rien d'anormal je pense. il y a un petit "pion" qui coulisse vers l intérieur quand j'appuie dessus et lorsque j'actionne le sélecteur, la pièce où se trouve ce pion tourne