Ah, j'avais oublié.... Avant que des esprits mal intentionnés en parlent à ma place: Plus jeune, quand je roulais en 31K et que mes plus grands exploits mécaniques étaient le changement des bougies et la vérif de la pression des pneus, j'avais aussi des valves qui fuyaient. Mes pompes (et celles des passagères de l'époque) étaient régulièrement repeintes. J'avais alors réglé le pb, mais d'une toute autre manière que celle ci-dessus énoncée !!!
J'en reste là pour l'instant ! 
@+
. Mes pompes (et celles des passagères de l'époque) étaient régulièrement repeintes. J'avais alors réglé le pb, mais d'une toute autre manière que celle ci-dessus énoncée !!!
J'en reste là pour l'instant !
@+
J'ai trouvé : t'avais viré la passagère 
Salut,
Citation
assuré le guidage en rotation avec des rotules
C'est un roulement à rotule comme ça que tu as mis ?
J'hesite pour les faire usiner (malheureusement je n'ai pas encore de tour ,j'espere un jour) car ça doit pas etre evident , une fois usées elles ne sont plus parfaitement cylindriques.
Je me suis renseigné chez le gars en Australie pour la disponibitilé et l'envoi en FRANCE , je vous tientdrais au courrant.
Â
Salut,
C'est un roulement à rotule comme ça que tu as mis ?
J'hesite pour les faire usiner (malheureusement je n'ai pas encore de tour ,j'espere un jour) car ça doit pas etre evident , une fois usées elles ne sont plus parfaitement cylindriques.
Je me suis renseigné chez le gars en Australie pour la disponibitilé et l'envoi en FRANCE , je vous tientdrais au courrant.
Salut.............. 
pour les rotules du "Crashou"...non ce n'est pas ces roulements qu'il à mis mais des rotules type "unibal"...en fait une cage exter comme un roulement dans laquelle une "bille" ,percée en son centre pour laisser passer l'axe des valves,oscille dans tous les sens (axe horizontale comme verticale ainsi qu'en rotation...tous les degrés de liberté en fait...)une bien belle "modif" du "Crashou" auquel je tire mon chapeau .... 
:rolleyes:
Salut,
C'est un roulement à rotule comme ça que tu as mis ?
J'hesite pour les faire usiner (malheureusement je n'ai pas encore de tour ,j'espere un jour) car ça doit pas etre evident , une fois usées elles ne sont plus parfaitement cylindriques.
Je me suis renseigné chez le gars en Australie pour la disponibitilé et l'envoi en FRANCE , je vous tientdrais au courrant.
steeve livre en france 
no pb , je discute avec lui depuis qq années ....
C'est même à cause de moi qu'il à fait le TSS500 :p
Par contre il faut lui demander si il a en stock et non pas si il peut en avoir , ca semble une nuance qu'il ne cerne pas totalement
les rotules uniball ou roults multi axes sont une très bonne solution , avec des valves d origines rondes comme des c***les , avec des valves rectifiées au tour ou les siennes , à mon avis des paliers bronze suffisent largement ...
n'est pas ces roulements qu'il à mis mais des rotules type "unibal:
Ok , compris 
C'est même à cause de moi qu'il à fait le TSS500
Ca doit marcher fort ce truc la! 
Apparemnt les valves sont disponibles.
Je les ai reçues Samedi, rapide pour une provenance aussi lointaine.
Du beau boulot !
Merci Xavier pour le tuyau !
bonjour,
Pour infos une autre solution:
je pense qu 'il doit reduire les axes des valves et refaire les paliers en concéquence.
Je ne connais pas ce Monsieur mais la solution et le prix semble correcte.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/172267799.htm?ca=12_s
Pour ceux que cela interesse.
Voila le montage , j'ai fait une encoche sur les paliers.
J'ai ajouté un ergot par dessus celui d'origine qui s'inserre dans cette encoche mais qui n'appuie pas dessus.(j'ai oublié de faire une photo avant de monter les pots).
Cela evitera que les paliers externes tournent et usent l'alesage dans les cylindres.(ce qui avait commencé à se produire avant chg des valves et paliers).
150 km depuis ,plus de bruit , apres chg de la baterie on entend bien l'YPVS qui tourne sans forcer.
