Moteur, BE, Cylindre fraichement realeser en 0.5, piston neuf 400
Cadre avec carte grise en regle, BE 180
Reservoir, TBE aucune bosse, gris anthracite metal 100
Guidon, TBE 20
Compteur, TBE 30
Compte Tours, TBE 30
jauge Temperature 25
Phare 15
Cadre avec carte grise en regle, BE 180
Tete de fourche, noir origine, manque juste un ergot au niveau de la bulle 40
Cache tete de fourche, noir origine, manque juste un petit bout non visible en place 30
Cache tete de fourche G, noir origine, manque juste un petit bout non visible en place 30
Cache lateral G,gris anthracite metal. BE 30
Cache lateral D, gris anthracite metal. BE 30
Dosseret de Selle, gris anthracite metal. BE 40
Amortisseur origine 40
Carbus , aiguilles TY neuves 90
Roue, AV, BE 50
Roue Ar, BE 50
Comodo G, TBE 20
Pot D, plus protection TBE 80
Pot G plus protection TBE 80
Silencieux Swarbrick, TBE, pas bruyant, s'adapte parfaitement 120
Selle, housse noir, housse jaune d'origine dessous 40
Disque Av, BE 50
Disque Ar BE 40
Bras Oscillant 15
Radiateur, BE 40
Circuit Electrique, BE 60
CDI 50
Regulateur redresseur neuf 40
Araignee complete, TBE 40
Contacteur a cle, plus serrure selle et reservoir, une seul cle 40
Moteur de Valve 20
Platine Repose pieds D,TBE 20
Platine Repose pieds G, TBE 20
Kit Chaine en TBE 40
Boite a air,TBE 20
Tete de fourche KTM Duke 1, double optique, gris anthracite metal,TBE 90
Garde Boue Avant KTM Duke, TBE 40
Merci