Bon, alors voila les détails sur mon 350 air cooled
ca fait deux ans de suite que j'ai des problemes avec mon piston droit a magny cours
je n'avais pas de problème jusqu'au moment ou j'ai décidé d'adapter un allumage electronique de 250 tzr sur la mob
en 2009, je finalise la modif mais n'ai pas eu le temps de monter un CDI programmable: je laisse celui d'origine du tzr.
tous ce passe bien au classic circus au mois d'avril ( température envron 10-15 ° et humide)
a magny cours, le samedi après midi je perce le piston droit !
j'en touche deux mots a Didier et on en conclut qu'avec le CDI du tzr j'ai beucoup trop d'avance.
en 2010 ,achat et montage CDI zeeltronic,réglage squish à 1.00 ca marche nickel au mois d'avril sur le circuit du bourbonnais et rebelote a magny cours, cette fois ci le coin de la calotte du piston a fondu, coté echappement laissant apparaitre le segment qui en a profité pour perdre un morceau en s'accrochant dans la lumiere d'échappement. 
les modif sur mon moteur: carbu TMX 30 gicleur principal 200,clapets de rdlc, pots de détente TZ adaptés,bougies B9 iridium
grosse burne que je suis je tournais au SP 95!
d'ou ça peut venir ce piston cramé ?? prise d'air?
merci pour vos reponses
