Bonjour,
90/90/18 et 110/80/18 BRIDGESTONE BATTLAX BT45
Montés sur ma deuxième mob pour du roulage, ils ont été utilisés pendant environ 30 minutes (je précise que je ne suis pas pilote). Je les vends car j'ai décidé de tester les AVON.
Tarifs 2011 chez Dafy motos : 170 euros
Je les laisse à 70 euros (moins cher que le pneu avant à lui seul).
Merci
PS : lot indissociable, je passerai des photos ce soir. la suite par mail (livrables sur Paris, Saintonge ou expedition en sup).
VDS train de BT45 quasi neuf
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HAIRDLC
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VDS train de BT45 quasi neuf
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brunocb750
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
Salut,
je te les prends.
Mais 30 minutes de circuit en terme d'usure, ça donne quoi ?
Je dois bientôt prendre RDV chez Emac pour un vilo à contrôler, peut être y as tu possibilité de les déposer là -bas (en fonction de la décision de Claude).
Dis-moi si cela t'es possible ?
A+
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bobocrov
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
30 minutes = quasi neuf. Un train doit durer 5 roulages sans pb donc 6h. Du coup ils ont au pire 1/12ème d'usure. ![]()
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clauderochefort
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
Salut,
je te les prends.
Mais 30 minutes de circuit en terme d'usure, ça donne quoi ?
Je dois bientôt prendre RDV chez Emac pour un vilo à contrôler, peut être y as tu possibilité de les déposer là -bas (en fonction de la décision de Claude).
Dis-moi si cela t'es possible ?
A+
slt bruno
bon
je t avais ecrit par mp
mais ca a du loupe
mon pote bernard fourcade a cesse officielement son activite en juin et est barre au 31 decembre
donc a 5mn de chez moi
y a plus personne
(de toutes facons , et on en avait parle , il ne te l aurais pas fait , cause achat hors chez lui )
maintenat faut que je fasse 1 peu de bornes
et je me deplace donc plus toutes les 5mn
je groupe au max
et a mon avis
on retombe aussi sur le meme cause a effet d au dessus
pour les pneus au gros phil
il est a tours
tu as le meme nb de kms que venir ici ou aller chez lui
et lui quand il va en rp
il passe chez toi
y a + simple que de les laisser ici?
non?
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HAIRDLC
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
Livraison possible sur l'axe Tours/Paris ou Paris intra muros (Je peux aussi les laisser sur Paris 09 et tu passes les prendre quand tu veux en horaires bureau la semaine).
Il n'y a quasi pas d'usure (je me traine sur la piste), tu peux y aller tranquille (voir photos):
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Uploaded with ImageShack.us
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brunocb750
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
Salut,
Merci pour les renseignements ou le rappel.
Il est dommage qu'une personne ayant bonne réputation DANS SON TRAVAIL prenne la décision de fermée car faire contrôler un vilo autre qu'un mono, plus personne ne semble savoir faire, bien faire ou vouloir faire.
De mon point de vu, pour faire court, car j'étais un client potentiel pour REMUNERER UN SAVOIR, la décision prise semble toutefois une évidence, à mes yeux (hors problème perso...).
Car avec cette politique il limite les clients : toutes les personnes avec vilo d'origine ne peuvent donc faire appel à lui puisque pas acheté chez lui...
Ridicule de la situation...
Si je comprends bien les vilo que tu lui apportes à faire sont des vilo acheté chez lui ?
Désolé de cet aparté.
Je suis franc, toi aussi, donc tu peux comprendre mon étonnement liée à une telle approche commerciale.
après tout c'est son choix et au final je ne perd rien car je l'aurai dans le fion après le 31, comme tous ses clients !
Ca promet pour mon 4 cylindres d'origine sucekiki... ![]()
Pour les pneumatiques, effectivement il y a plus simple.
Je pensais que HAIRDLC était parisien donc "relativement" proche de chez toi.
Si tu le veux, suite en MP HAIRDLC. ![]()
Merci.
A+
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clauderochefort
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
hors sujet des bt45
pour faire simple
1 mec qui fait du realesage , rectic , reembiellage
bosse en regle generale pour les pro et particuliers
pour les pros , il fait 1 tarif horaire et permet que le pro vienne avec ses pieces (et encore pas tous , riton a montgeron pro ou pas il s en branle c est idem tout le monde)
il gagne sa vie en tarif horaire avec le particulier et lui vends les pieces et marge dessus
bref sa baraque fonctionne
de + dans la moto , entre pro , ca se passe generalement bien
et on est complementaire
faut pas oublier aussi que j emmenne du boulot toutes les semaines et des fois pour des semaines entieres
par contre
on a des contrats moral a respecter entre nous
du style
tu me ramene pas de boulot de untel
ou
tu me choppe pas les merdes achetees des particuliers
etc.....
seulement , avec internet, ebay, les boutiques etc etc
il vendait de moins en moins de piece aux particuliers
par contre les charges et taxes sont les memes
(met toi a ton compte , tu vas vite pige )
soit tu travail a prix d or pour compenser le manque a gagner des pieces ( et ca va pas durer longtemps)
soit tu bosses a perte
soit tu t en vas et laisse les mecs avec leur pieces "ebay" dans la merde
( j ai rien contre ebay, j achete aussi sur ebay)
pour illuster
quand tu vas au restau
tu apporte ta viande au cuisinier?
voila
moi j avais tout a 5mn
donc j ai ete oblige de retrouver du monde
(malgre que j ai pense tout decembre a arrete aussi , 15ans a bosse avec le meme mec qui devient 1 pote , ca s efface pas comme ca )
ca a ete tres facile
car la emac ramene beaucoup de travail et paie tjrs de suite
j ai ete acceuilli a bras ouvert
j ai pose mes conditions
et en contre partie j ai des "obligations " a respecter
le seul pb
c est que c est plus a 5mn
je peux pas y aller tous les matins et soirs
comme avant
et que pour les memes prestations j ai 2 voir 3 personnes
sur orleans /blois /chartres
y a du monde pour le controle des vilo
mais le pb reste le meme
pas grand monde en pro voudra te le faire
car tu as achete tes pieces autre part que chez eux et tu es particulier
dimanche
emmene ton kilo de farine chez ton boulanger et dis s y
de te faire des baguettes pour voir
sur le forum ici
tu trouvera des particuliers qui savent controler ton vilo
et surement aussi 1 pro qui te le fera
dino
adresse toi a eux
moi je sais pas faire les vilos
je fais faire
dans mes propos
aucune attaque contre toi
je respecte le choix de chacun
et tu es libre d acheter ou bon te semble
mais il faut peser le pour et contre
il reste apres le service "main eouvre" ou le "sav"
voila
slt
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brunocb750
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Re: VDS train de BT45 quasi neuf
Pas de souci Claude.
Tu sais pour le kilo de farine, le boulanger ne dira pas non, ni le cuisto si le prix à payer reste le même...
Je pense avoir trouver sans politique "discriminatoire". ![]()
quand même dommage qu'une personne d'expérience et réputée quitte le milieu mais il ne doit pas être évident de concilier-jongler entre le savoir "manuel" et le commerce.
Les deux pôles sont un bouffe temps et lorsque l'on est à un poste, on ne peut pas être à l'autre = tension, stress et au moindre truc qui fait chier ça part en live. ![]()
Les charges je connais ou plus exactement la rentabilité, j'ai quitté un poste complet (commerce,SAV, installations) mais pour des raisons "identiques" : beaucoup d'heures, compensation néant, rémunération de merde...
Il y a effectivement, des limites à tout.
Bye



