Bon, pour faire simple je suis à la recherche d'un vilo pour refaire complètement le moteur de ma 4L0 (route/piste)
Je zieute sur le ternet et sur les conseils de gens avisés, il faut prendre ceux qui ont le centre rouge :mddr:
Ma question est quelle est la différence fondamentale entre ces deux vilo?
et celui-ci
Forged Stock Crank Trued & Welded
Je pense aux roulements...
J'avais vu chez TSS des vilo avec roulements à rouleaux au lieu des roulements à billes mais n'a t on pas une contrainte latérale sur nos moulins au niveau de la taille oblique de l'embrayage?
Bref, les infos sont bienvenues.
Je vais aussi faire roulements de boite et de roues, et pistons wiseco (ou autre?)
Que voyez vous d'autre à rajouter?
Merki les coupains