salut, dans ton cas il aurrait fallu recaler en fonction de ton moteur, mais si on garde rotor et stator de rd le calage bougera pas, vu que le cdi lui recoit l'info du capteur et c'est le capteur qui a le calage de base. le cdi ne fait que modifier l'avance en fonction de la fréquence de rotation.
l'allumage , je l'avais calé correctement en static et l'avance était correct à 1000 tr/mn seulement comme je disais avant, le 250 et le 350 n'ont pas la meme course et pas la meme longueur de bielle et 23° ne donne pas la meme avance en mm pour les deux moteurs.
le plus simple a mon avis, c'est de brancher le CDI du 250 et de faire un controle, a lampe stroboscopique, de l'avance pour plusieurs regimes
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