Bonjours je voudrais savoir si quelqu'un a une adresse pour commander un
filtre a air d origine?
J ai regardé sur emac mais je n en vois pas.
Je me posais la question en même temps si je devais ou pas mettre un filtre conique?
Mais il me semble que c'est pas le top.
Merci a tous
J oubliais c'est pour un 1wt.
Tu as chez Yam, ou alors après Yambit.
Les cornets et autres machins, c'est pas ce qui se fait de mieux pour nos belles 
ton concess adore
6€ moins cher que tout ce que tu trouve sur le net
ok MR EMAC je ne le voyais pas sur le site.
Dans ce qu'a là j'ai autre chose a vous commandé
donc autant profité du frais de port!!!
Je vais allé bien regardé ce que j ai besoin et je vous tiens au ju.
Merci
Merci encore pour tout les conseils,car je sais que je pose beaucoup de questions.
A plus...
Bonjours je n arrive pas a vous envoyé de mails ni a vous joindre sur le tel pour ma commande.
Comment je peut faire?
Merci
je supose que c est a moi que tu parle?
j etais au salon du diesel a paris
bon bref
soit
clauderochefort@aol.com
soit
emac-moto@neuf.fr
si apres ca marche pas
franchement je sais pas
j y connais rien
le tel ?
faut que je sois la et fasse pas 1 truc hyper important qui peut pas se permettre 1 arret pour repondre
mail plutot , stp
merci
ok merci je vois tout sa mardi alors.
Merci
Salut,
Quand la pièce d'orige est dispo et pas cher, et qu'en plus c'est un fournisseur alternatif qui te la conseille, c'est la fête. Y'a des jours comme ça, " On perd pas toujours " comme on dit.
C'était juste pour placer mon expérience à trois centimes : j'ai eu la chance quand j'étais petit de trouver une LC en super état qui avait au moins cinq ans d'arrêt, je suis sûr qu'elle aurait craqué en trois coups de kick en mettant juste de l'essence fraîche (4L0 '80 8500 Km).
Mais on ne réveille pas la Belle au Bois Dormant d'une bourrade dans les côtes, hein, on lui fait des infusions odorantes, on lui passe sous les narines, on remonte la température de la chambre, etc...
Et donc on ouvre la boîte à air d'une LC, pour y trouver une mousse de filtre à air nickel comme le reste de la moto, mais quand même, on veut la regarder de près. Et là l'horreur, impossible d'en retirer plus que deux centimètres à la fois. La mousse n'attendait que les profanateurs de pyramides, pour se désagréger sous leurs yeux. Je n'ose pas imaginer le résultat au démarrage, la saloperie de polyuréthane en lambeaux dans les carbus, les clapets, les pistons, les cylindres, les segments, les valves (a pas sur ma moto naouâre), sans parler de la troposhère.
Donc d'une seule voix, Patron, une mousse !