Salut
j'ai un petit soucis avec mon servo-moteur des valves
il s'est mis soudain à ne plus faire d'aller et retour au démarrage, comme s'il tournait d'un seul coté puis se bloquait
j'ai démonté les câbles, et en mettant le contact j'ai constaté que le moteur faisait deux tours dans le même sens (de gauche vers la droite en étant assis sur la moto) au lieu de faire un aller/retour.
Si quelqu'un à une idée.
Commence par démonter le servo
Tu branche deux fils, avec une batterie, au plus et au moins sur les fils noir / rouge et Noir /Jaune du servo
Ca tourne dans un sens, tu inverses les polarités , ça tourne dans l'autre sens.
Si ça tourne, va voir coté connectiques ou boitier de valves
Si ça tourne pas, échange ton servo moteur
merci pour la réponse
alors j'ai déjà démonté le servo et ouvert, rien de suspect
toutes les fiches ont été nettoyées
boitier des valves démonté et rien de suspect à l'intérieur
j'ai en effet aussi branché la batterie en direct sur le servo et ça tourne correctement dans un sens... mais j'ai pas pensé à inverser les polarités pour voir si ça tournait dans l'autre sens. J'essaierais ce soir.
j'ai rebranché le servomoteur en direct sur la batterie, ça tourne dans un sens, puis j'ai inversé les polarités, ça tourne dans l'autre sens, donc ça vient pas du servomoteur.
Donc on dirait que le soucis vient du boitier
En attendant que je trouve une solution, est-ce que je peux rouler en déconnectant le servomoteur ?
Oui tu peu,
T'as deux solutions
Ouvrir en grand les valves et tu auras une moto qui sera trés pointue, avec un coup de pied au cul dans les hauts régimes
Fermer les valves et tu auras une moto avec du couple en bas, mais pas grand chose en haut
a toi de choisir 
Oui tu peu,
T'as deux solutions
Ouvrir en grand les valves et tu auras une moto qui sera trés pointue, avec un coup de pied au cul dans les hauts régimes
Fermer les valves et tu auras une moto avec du couple en bas, mais pas grand chose en haut
a toi de choisir
merci, mon choix est fait 
je me demande si je ne vais pas me tourner vers un zeeltronic pour remplacer le boitier des valves... et voir aussi si ça vaut le coup de prendre le cdi.
A moins que l'Ignitech soit mieux...
Perso. j'ai mis l'Ignitec, que du bonheur, plus qu'un boitier qui gère allumage et valves au lieu de 2 
.
Installé et paramétré directement par DEV moto, aucun fil coupé tout est réversible et paramétrable à volonté.
Mais certains préfèrent le Zeltronic, + facilement paramétrable sur piste avec son boitier additionnel, là ou il faut le P.C pour l'Ignitec. bref 2 bon produits 
.
Perso je suis Zeel et j'en suis trés content que ce soit sur le 350 ou le 500
Facile d'utilisation, fiable et garanti 2 ans, si,si c'est important, j'en ai passé un en garantie au bout de 20 mois
les Druides, semblent préférer l'ignitec, mais je ne connais pas donc je n'en dirai ni du bien ni du mal...
A toi de faire ton marché
Disons que Thomas est un vrai plus pour l'ignitech en cas de pépin un coup de fil et hop tu as une soluce puis c'est franchement abordable !!
Les 3 LC de la famille en sont équipés !
j'ai envoyé un message à Devmoto vendredi pour un devis mais toujours pas de réponse...