Salut.
Tu as remarqué la course du piston de la pompe à huile qui fait des "aller, retour" c'est sa course qu'il faut régler ou contrôler, une fois le réglage de câble fait.
en images:
course maxi.
course mini.
Contrôle de la course.
Réglage de la course du piston.
+ clair que ça, y a pas 
.
Remarquable en effet..... comme d'habitude 
j'en suis emu 
) de tant de clareté.
mieux comme explication ce serait moins bien !
au top , trop merci !
que dire de plus ?
Il mérite d'être épinglé ce topic
Merci tripote !
bonjour a tous
question subsidiaire, y'a t'il un moyen de verifier le pourcentage d'huile envoyé soit au ralentis soit gaz ouverts!
ben, vu que c'est un pourcentage d'huile par rapport a une quantite d'essence....il faudrait que tu determines ta quantite d'essence durant un temps donne. Partant de la, tu fais deverser les deux durites dans un bocal gradue durant le meme temps donne et tu auras ton info.
y'a t'il un moyen de verifier le pourcentage d'huile envoyé soit au ralentis soit gaz ouverts!
Salut.
Tu peux savoir le débit de ta pompe en controlant comme indiqué dans les spécifications dans le site de Xavier.
http://rd350lc.net/pageSPECSfr.htm
Tu trouves les débits dans la partie carbu.
4L0
http://rd350lc.net/Speceng4L0-4.jpg
31K
http://rd350lc.net/specarb31K.JPG
Ainsi de suite.
merci, je vais y jetter un oeil (voir les deux)
pas trouvé le debit de la pompe pour 1WT!! bref
je met de l'huile EFL hpx 909, sur le site elf compétition il est indiqué qu'elle permet de diminuer le graissage d'1%
avez vous des retours d'experience avec cette huile
et bien sur comment diminuer le debit de la pompe avec précision
bien sur il est facile de doser en faisant du mélange au lieu de se servire de la pompe, mais c'est moins pratique!
