Bonjour à tous
Mon robinet d'essence fait du goutte à goutte au niveau de la sortie, Normalement ça ne devrait pas coulé temps que le dépression n'est pas faite? J'ai changé tous les joints et le problème persiste.
Quelqu'un peut il me dire quoi faire.
Merci
Marabout, vaudou, rebouteux etc................. 
Blague à part ça arrive parfois,certains sont irréparables 
, le mieux si vraiment tu n'y arrives pas c'est d'en changer par un d'occas. (qui fonctionne 
) ou un neuf (aie cher) ou encore une copie.
Voir avec la EMAC http://www.emac-moto.com/ s'il a une solution (je parie que oui 
).
Sinon tu as la possibilité d'installer un robinet sans dépression.
Il y a un post sur le forum qui doit trainer.
Soucis, il coûte 90 euros chez Yam. (c'est le modèle prévu pour les 350 Brésilien) mais c'est vrai que c'est l'idéal.
A savoir aussi que la tirette de commande est de mémoire un peu plus courte, d'ou un accès moins pratique avec les doigts 
Merci pour vos réponses.
Je me demande si ce n'est pas le ressort qui est un peu faiblard et qui du cout ne pousse pas assez pour que ce soit étanche. J'ai remarqué que jusque 3-4 litres dans le réservoir ça ne goutte pas, mais au delà si, Du cout je me dis que la pression est trop forte par rapport au ressort, Qu'en pensez vous?
Y a t il possibilité de mettre un ressort plus puissant? Ou au pire rajouter un petit robinet on off sur la durite.
as-tu change la membrane? Il est clair que si tu mets un ressort plus costaud cela ne fuira peut-etre plus, mais il y aura des chances que l'essence ne passera plus tout...sauf en position PRI.
Salut Phil,
Oui j'ai changé la membrane, et c'est bien ce que je crains avec un ressort plus fort.
J'avoue que je suis un peu paumé et rien ne me dit que j'aurais pas le même problème avec un occase
(ben j'arrive pas a poster peut-être ça part 2 fois )
salut
ben j'ai le modèle brésilien (2UA) qui est complètement différent du 1WT et c'était la forme ovale qui était fuyarde ( bon origine de 89 aussi 
) .
faut savoir que ce modèle est commun à beaucoup d'autres ( yam et autres marques ) et à force de recherche j'ai trouvé un kit à 12€ de ...350 DR suzuki 
:excl: )
si ça t'interesse je te mets le lien d'où je me sers ( y compris les pignons et couronne de transmission en acier japonais à bas prix, en allemagne):
http://cgi.ebay.fr/w...:L:COSI:FR:1123
voilà si ça peut te servir .
A+
Michel
Merci Michel pour ton lien
Si ton robinet fuit, il n'y a guere que deux possibilites:
-soit au niveau du siege et du jt torique de la soupape de depression
-soit le joint du cote de la selection de position
Donc, comme tu as change les joints, je ne vois que la portee de ces joints qui ne sont pas ok. En general, je nettoie avec de la paille de fer tres fine, cela n'endommage pas le corps du robinet et te donne un fini acceptable.
Pour info, la longueur du ressort de la membrane fait chez moi 11mm, cela pourra peut-etre t'aider a localiser le probleme.