question con

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Jean-Fred
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Re: question con

Message par Jean-Fred »


Et y a pas un gars dans le secteur pour aller y jeter un coup d'oeil.


Toop, tu traines pas par là  ?


sebastien
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Re: question con

Message par sebastien »


à  37500 d'origine , tu peux penser que c'est quasi mort et que c'est pour çà  que le mec la vends ....



La plupart du temps c'est comme çà  que çà  se passe :mad:


Jean-Fred
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Re: question con

Message par Jean-Fred »



à  37500 d'origine , tu peux penser que c'est quasi mort et que c'est pour çà  que le mec la vends ....


La plupart du temps c'est comme çà  que çà  se passe :mad:



30 ans et 37500, je pense pas, j'en suis convaincu :D


Je budgete une refection moteur en même temps que l'achat


Toopack
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Re: question con

Message par Toopack »



Et y a pas un gars dans le secteur pour aller y jeter un coup d'oeil.


Toop, tu traines pas par là  ?





Sisi, y'a qu'à  demander mon JF ;):D :D


48 km de la maison ... je n'ai pas lu tous les post, c'est pour toi J-Fred ???




je ne suis pas spécialiste du rdlc, je ne verrais donc certainement pas le boulon de la mauvaise année :tongue:


cependant coté méca ça va ;)




edit: je suis méga-surboocké, si j'y vais il vous faut négocier la visite pour samedi et bien entendu être vraiment intéressé par l'achat si pas de déconvenue sur le produit ;)


Jean-Fred
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Re: question con

Message par Jean-Fred »


Non, suis pas en fonds, et je prefere me déplacer... :happy:


kiki
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Re: question con

Message par kiki »



Sisi, y'a qu'à  demander mon JF ;):D :D


48 km de la maison ... je n'ai pas lu tous les post, c'est pour toi J-Fred ???




je ne suis pas spécialiste du rdlc, je ne verrais donc certainement pas le boulon de la mauvaise année :tongue:


cependant coté méca ça va ;)




edit: je suis méga-surboocké, si j'y vais il vous faut négocier la visite pour samedi et bien entendu être vraiment intéressé par l'achat si pas de déconvenue sur le produit ;)



merci, je le rappele demain pour essayer de caler un rdv pour samedi, et pour le boulon qui ne serait pas d origine, pas grave, je ferais avec ;)


je tiens au jus dans la journée de demain



Kiki


kiki
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Re: question con

Message par kiki »


bonjour


désolé de ne pas avoir donné de nouvelles hier, mais j'attendais des photos complémentaires (que je n'ai d'ailleurs toujours pas reçues).


je vais donc me débrouiller pour aller la voir moi-meme et ne pas faire déplacer quelqu'un (au demeurant sympathique ;) ).


merci quand meme pour la proposition



Kiki


herve
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Re: question con

Message par herve »



à  37500 d'origine , tu peux penser que c'est quasi mort et que c'est pour çà  que le mec la vends ....



La plupart du temps c'est comme çà  que çà  se passe :mad:




Je vais passer pour un huluberlu mais 37500 km pour un 1 WT c'est pas beaucoup (sauf conduite a fond a fond) c'est peut etre 137000 km qu'elle a.


La mienne avait + de 80000 km en cote d'origine avant demontage et elle tournait encore rond.


Quand j'ai donner le vilo l'ajusteur m'a dit que les rlt etaient encore bons.


Les paliers des valves n'avaient pas tournés je les ai remontés.


Je pense qu'il y a pas mal de LC qui ont fait le tour du compteur à  l'insu de leur proprio. :D


ryko
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Re: question con

Message par ryko »


pour le bruit qui fait pschittt j'ai eu sur la mienne un morceau de joint d'en base ( entre le cylindre et le carter ) qui c'est fait la malle :mad:



et ca fesait pschit, pschit, pschit, pschit, pschit, pschit..................... :D


Bitza+
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Re: question con

Message par Bitza+ »


Ben sans être grand sorcier, pour qu'y ait Psschitt, faut qu'il y ait un peu de pression qui s'échappe de qq part par une section un peu réduite ?



Donc les valves, je vois pas trop. Elles peuvent fuir, et c'est même quasi sûr, car ça vieillit mal, mais en kickant, il n'y a pas de pression à  l'échappement, me trompeu-jeu ? Le gaz ne rencontre l'échappement qu'avec une pression assez faible (au kick, hein... )



Par contre il peut y avoir de la pression (s'il en reste.. ) au bas moteur, donc un pscchitt à  un joint d'embase (ou à  un joint de vilo, mais le bruit resterait dans le carter ... )



Sinon, la plus forte compression, elle se produit bien dans les chambres de combustion, non ? Donc psschitt au joint de cylindre-culase ?



Sinon psschiit en retour à  l'admission par les clapets ? Sur toutes mes LC avec clapets d'origine, voire sur tous mes 2 Tps à  clapets (fatigués) d'origine, si tu kickes lentement, il y a un psschitt, voire parfois, si tu descend le kick à  la bonne vitesse, tu arrives même à  faire " chanter " les clapets, selon le principe des instruments à  anche : hautbois, harmonica... Un solo de kick de LC au milieu d'un quatuor à  vents, ou d'un Gang de Bluesmen ? Possible !


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