salut à tous,
alors depuis le temps que je pose des questions sur le forum pour la remise en route de mes 2 rdlc , je poste les resultats:
*la 4lo , acheté en mars 2012, je suis rentre par la route (50km) avec quand meme la totale :
trace de serrage sur le cylindre droit, 2 pignons de 6eme mort raide, la moitié du spy de vilo arrachée.....bref tout à refaire.
quand à la peinture, je crois pas qu'elle soit referencée comme "d'origine" 
) je ne l'ai pas vu sur le site de xav.....je sais pas
de quelle machine elle est inspirée ?
*la 1jf , acheté en juin 2012, avec :
robinet , tordu et mort, et probleme de carburation penible (pas les bons gicleurs,aiguilles.....) l'essence qui coule par les carbus....bref de quoi s'enerver.
et changement des spy de l'ypvs en cours...
puis montage du sabot,des pots et du dosseret....et je cherche toujours la bulle de phare rond,et j'ai des "stickers" qu'un pote me fait pour
le sabot et le dosseret.
bon la tout fonctionne nickel sur les 2 , quel plaisir !
par contre j'en ai pas croisé 1 seule sur les routes du 74.......y sont tous des monstres (z'avez vu le dernier vmax ?) , on a meme plus assez de doigts (pieds et mains reunis) pour compter leurs soupapes,
et leur pneu avant et en general plus gros que mon pneu arriere ) certain pensent que j'ai un 49.9 cm3 , mais ca , c'est jusqu'a ce que je demarre,
apres y'en a pas mal qui font la gueule !!! lol
allez @pluch , y'a du soleil , je demarre !
:huh:
.