Salut à tous !
J'ai besoin de vos lumières pour m'aider à comprendre et à réparer
Voilà , suite a démontage complet du moteur puis remontage, la transmission primaire est bruyante, alors qu'elle ne l'était pas avant.
J'avais changé le vilo, celui que j'ai monté avait un faux rond correct (controlé et ajusté au mieux par DINO), le pignon en bout de vilo est resté le même.
Les deux pistes que je vois sont :
1- Jeu élevé entre la bague bronze de la cloche et la bague sur l'arbre primaire. je vois pas pourquoi cela arriverait d'un coup m'enfin, je préfère contrôler
Contrôle du débattement de la cloche comme sur la photo :
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Je mesure 0.22 mm, rapporté entre la bague bronze et l'arbre cela donne 0.1 mm au diamètre
Est ce beaucoup selon vous?
2- Pb entre Cloche et couronne
Je suis pas sûr que cela puisse avoir des conséquences, mais j'ai constaté qu'il y a un jeu radial entre les deux, je peux tourner la couronne par rapport à la cloche d'environ 5 mm (en périphérie)
Les amortisseur sont peut être fatigués, ou bien des pb de décentrage à ce niveau. J'ai jamais désaccouplé et donc je ne sais pas comment c'est foutu.
Est ce grave Docteur ?
Voilà merci pour vos conseils
