le moteur vibre et a part le vilo tu as changer quoi d'autre. et sans la cloche d'embrayage ou c peut etre 1 de tes pots tu as refait le moteur pour quoi
Nico
Moto achetée il y a 5 ans, historique inconnue. 47 000 au compteur, N° de moteur différent du N°cadre
Aprés achat, réfection des valves qui pissaient comme un violon, l'alésage est en 66, 9/100 de jeu
pots 1WT, bricolés par l'ancien proprio : grille supprimées, silencieux vidés transformés en 'Absorption', sur 1, tube de fuite cassé, j'ai refait proprement les deux silencieux (sans vérifier au niveau des stingers), la bécane est trés coupleuse, elle prend pas plus de 8500 min-1, carbus et réglage d'origine (par rapport à la doc)
j'ai roulé environ 5000 bornes aprés ça, tranquille de temps en temps
l'hiver dernier, changement cylindres pour des côtes 64 (1UA) avec pistons Wiseco qui étaient avec les cylindres, 8/100 de jeu
Installation d'un vilo d'occase controlé
essayé au printemps 2012 avec Lomas inox -> 11 000 min-1
Silent bloc moteur inchangés
J'ai vraiment le sentiment que c'est la transmission primaire, par forcément un pb de vibration
merci
)
